Après une heure de course, les deux Nissan-Onroak DPi/Tequila Patron ESM mènent la danse. Pipo Derani, auteur d’un très beau relais, devance la voiture soeur de Brendon Hartley d’environ une minute. Le Néo-Zélandais est suivi comme son ombre par la Ligier JS P217/Visit Florida Racing du très véloce Renger van der Zande.
Deux Cadillac DPi-V.R suivent au classement avec respectivement Whelen Engineering et Wayne Taylor Racing, le team champion 2017. Sixième place pour l’ORECA 07/Rebellion Racing.
La course a été neutralisée quelques minutes suite à un accrochage entre l’ORECA 07/Team Penske de Castroneves et la Ferrari 488 GT3/Scuderia Corsa de Matteo Cressoni. L’Italien a perdu le contrôle de sa monture avant de taper la #6. Les deux autos ont repris la piste après avoir perdu du temps. Cressoni a écopé d’un drive through pour le contact et un stop & go de 10s pour avoir travaillé dans la voie des stands qui était alors fermée.
Performance Tech Motorsports est en tête de la catégorie Prototype Challenge.
La Corvette C7.R #3 mène les débats en GTLM, devant la BMW M6 GTLM #25 et la seconde Corvette. La BMW #24 a connu un souci de direction assistée.
Acura et le Michael Shank Racing devancent la concurrence en GTD, même si les écarts sont très serrés. Le premier abandon est pour la Porsche 911 GT3-R/WeatherTech Racing (problème de boîte de vitesses).
Le classement à H+1 est ici
