La victoire du Petit Le Mans semblait acquise à la Cadillac DPi-V.R/Mustang Sampling Racing de Vautier/Albuquerque/Fittipaldi mais pour gagner il faut encore franchir la ligne d’arrivée en tête. Cette finale 2018 du WeatherTech SportsCar Championship a été une course à l’économie de carburant. Alors qu’il filait vers la victoire, Filipe Albuquerque est tombé en panne d’essence à deux virages de la fin. Il n’en fallait pas moins pour que la victoire change de camp et tombe dans l’escarcelle d’une autre Cadillac, celle de Renger van der Zande, Jordan Taylor et Ryan Hunter-Reay. Le team de Wayne Taylor renoue avec la victoire après plus de dix courses de disette.
Le dernier fait de course a bouleversé le podium final. Mazda Team Joest a fait une course solide pour mettre ses deux RT24-P sur le podium. Jarvis/Nunez/di Grassi ont échoué à 5.306s de la victoire. La dernière marche du podium est revenue à l’autre Mazda de Bomarito/Franchitti/Pigot. La Cadillac/Mustang Sampling Racing a finalement pris la 4e place, devant l’Acura ARX-05/Acura Team Penske de Castroneves/Taylor/Rahal.
Pour sa dernière course, Tequila Patron ESM pouvait revendiquer la victoire mais un dernier splash à trois minutes du terme a relégué van Overbeek/Bernhard/Derani au 6e rang à 45s des vainqueurs du jour. La première LMP2 a pris la 7e place avec l’ORECA 07/CORE autosport de Dumas/Bennett/Braun. En terminant au 8e rang, Felipe Nasr et Eric Curran (accompagnés par Gabby Chaves) décrochent le titre IMSA 2018.
Porsche ramène un succès majeur supplémentaire l’année de son 70e anniversaire. Après Sebring et le Nürburgring, Patrick Pilet, Fred Makowiecki et Nick Tandy se sont offerts un troisième succès d’envergure cette année à l’issue d’une course rondement menée. Le trio de la Porsche 911 RSR #911 a su garder 11s d’avance sur la Corvette C7.R de Garcia/Magnussen/Fässler sous le damier. La troisième place est revenue à la BMW M8 GTE de Krohn/Edwards/Mostert. Toutes les GTLM ont rallié l’arrivée. Jan Magnussen et Antonio Garcia raflent la couronne GTLM 2018.
La catégorie GTD est revenue sur le fil à la Ferrari 488 GT3/Scuderia Corsa de Daniel Serra, Cooper MacNeil et Gunnar Jeannette. Le trio de la #63 a devancé de 0.876s l’Acura NSX GT3/Meyer Shank Racing de Parente/Hindman/Legge. La troisième place de la Lamborghini Huracan GT3/Paul Miller Racing de Snow/Sellers/Lewis a été suffisante pour décrocher le titre GTD.
Le classement de la course est ici
