La classe GTE-Pro aura un visage différent dès la rentrée prochaine en Championnat du Monde d’Endurance de la FIA suite au départ de BMW et Ford même s’il n’est pas exclu de revoir des Ford GT sur la scène mondiale. Toutefois, il est peu probable que les activités de Chip Ganassi Racing se poursuivent en IMSA la saison prochaine. Mike Hull, directeur général du programme, a indiqué qu’il attendait la décision finale sur l’implication potentielle de Ford en DPi avant d’explorer d’autres opportunités. (In English)
« C’est d’abord un excellent partenariat avec Ford », a déclaré Mike Hull à Sportscar365. « L’entreprise est formidable. La culture et l’éthique avec lesquelles ils gèrent leur entreprise et ont suivi le programme Ford GT est très bonne, cela ne fait aucun doute. Je sais que les Ford GT ont quelques possibilités de courir et nous espérons que cela se produira. Nous travaillons avec Ford pour continuer à courir. Ce n’est pas une porte fermée à ce stade. »
Les chances de voir Chip Ganassi Racing sans le soutien de Ford sont minimes : « Nous n’allons probablement pas faire rouler les autos nous-mêmes l’an prochain, mais nous travaillons avec Ford sur un autre projet. Nous ne sommes pas encore prêts à en parler. »
On parle de plus en plus d’une implication en DPi même si la décision finale n’a pas été prise. Ford souhaite une hybridation sur les DPi 2.0. « Ford a examiné cela et nous en parlons encore maintenant », a expliqué Mike Hull. « Espérons que nous pourrons le faire bientôt. Je pense que ce serait formidable pour nous si quelque chose pouvait se faire l’année prochaine. »
Alors que son premier choix était de rester avec Ford, Mike Hull a tout de même confié qu’il avait eu des discussions avec d’autres constructeurs en vue d’un éventuel programme DPi au cas où Ford n’arriverait pas en DPi. Il a précisé qu’une décision devait intervenir avant le 1eraoût pour une présence en IMSA l’année prochaine.
« Nous avons des personnes formidables qui travaillent pour nous en interne et qui gèrent le programme », a indiqué Hull. « Ils doivent continuer à travailler. Nous aimerions qu’ils soient employés de manière rentable en IMSA. Nous travaillons dans ce sens. Pour le moment, je ne sais pas si ce sera le cas ou pas, mais nous oeuvrons dans cette direction et nous verrons ce qui se passera. »
