Après quelques mois en marge des circuits, Philippe Dumas fait son retour à la compétition à compter des 24 Heures du Mans. L’ancien team principal d’Hexis Racing, qui avait rejoint par la suite Ligier Automotive, relève un nouveau challenge chez AF Corse avec la prise en charge du programme FIA WEC LMP2 de Cetilar Racing. Réputé pour ses qualités humaines et compétences sportives, Philippe Dumas s’attaque à un challenge de taille…
Quelles sont vos nouvelles responsabilités ?
“Je suis responsable du projet LMP2 Cetilar Racing en FIA WEC à partir de la saison 2019/2020. J’entame une collaboration avec AF Corse en relation très étroite avec Amato Ferrari. Cela passe par le recrutement de personnel et l’organisation de l’équipe. C’est un vrai projet d’entreprise. Mes fonctions sont proches de celles que j’avais auparavant, sauf que cette fois c’est avec une équipe et pas un constructeur. Je vais aussi travailler sur des projets futurs.”
Vous serez basé en Italie ?
“Il n’y a pas de vraie nécessité à être à 100% à l’atelier car tout est en mouvement. AF Corse est présent sur plusieurs fronts à travers le monde. On travaille aussi sur l’Asian Le Mans Series où je serais certainement présent. Il faut aussi penser à d’autres programmes comme les Etats-Unis et d’une façon plus générale, voir ce qui peut être mis en place avec Ferrari. AF Corse, c’est environ 200 personnes.”
Ce changement va vous permettre d’avoir un vie plus équilibrée entre famille et travail ?
“C’est primordial d’avoir un équilibre personnel dans la vie entre la famille et un métier passion. On doit mettre son ego de côté. Ma plus grande fierté est que toutes les personnes avec qui j’ai travaillé m’ont appelé. On aura des Français dans le programme WEC.”
La relation avec Amato Ferrari est bonne ?
“Avec Amato Ferrari, on s’est bien trouvé car c’est quelqu’un d’une simplicité hallucinant qui ne cherche pas le devant de la scène et je le comprends. Amato est un amoureux du sport automobile, de son entreprise et de ses hommes. C’est beau, simple et honnête. Il est aussi très proche de ses clients. C’est un vrai bonheur de travailler à ses côtés. On se comprend et on a les mêmes idées.”
Quel est votre rôle au Mans ?
“Avec Batti Pregliasco et Didi Cazzago, on se partage les tâches. Je suis chez Car Guy et MR Racing. Je sens dès le début une très bonne atmosphère. Les gens se respectent malgré les différentes nationalités. C’est la base de tout. L’équipe est à l’image d’Amato. C’est familial et professionnel.”
C’est donc un tout nouveau challenge qui s’ouvre à vous ?
“C’est le bon moment pour moi après cinq belles années passées chez Ligier Automotive. Je m’étais toujours dit de ne pas faire l’année de trop, ce qui n’a pas été le cas en 2018 avec le programme américain. J’ai coupé quelques mois et je dois dire que ça a été salvateur. J’en avais besoin. Cela m’a permis d’étudier différentes offres et ce programme WEC a été l’élément déclencheur. L’éventail de mes fonctions est très large : Asie, DPi, Hypercar, etc… Il y a beaucoup de dossiers à étudier. A côté de cela, je veux aussi profiter de la vie. Je ne regrette rien et je suis très reconnaissant de tout ce qui m’a été donné de faire, aussi bien chez Hexis que Ligier. Là, c’est une autre étape de ma carrière. Je vais pouvoir concilier famille, travail passion et garder une partie pour moi. C’est l’équilibre parfait.”
