Il faut désormais s’y habituer, la ligne droite de départ sur le Circuit des 24 Heures du Mans ne sera plus à l’endroit historique. Cette ligne a été décalée de 145 mètres, soit environ à la moitié du bâtiment des stands. Les travaux ont d’ailleurs débuté au niveau du muret avec une petite structure qui va sortir de terre.
Pierre Fillon, président de l’ACO, est revenu avec nous sur ce changement : “La ligne de départ traditionnelle était très reculée, ce qui était moins bien pour les spectateurs. C’est essentiel d’avoir une grille compacte au moment d’un départ. Jusqu’à maintenant, les premières voitures arrivaient à la Courbe Dunlop que les dernières étaient encore au niveau du virage du Raccordement. Un plateau de 60 autos demande de la place. Avec cette nouvelle ligne de départ, toutes les autos seront nettement mieux alignées durant la procédure de départ.”
Si la ligne de départ est bien décalée, celle d’arrivée restera à son endroit historique pour une question pratique et une meilleure proximité avec la direction de course. “Nous aurions aimé avoir un genre de ‘perchoir’ comme à Daytona,” nous a confié Pierre Fillon. “Contrairement à Daytona, cela n’aura échappé à personne que Le Mans n’a pas de banking, donc cette idée aurait été plus compliquée à mettre en place.”
Les travaux seront terminés pour le coup d’envoi de la saison dès le mois prochain.
