Jusqu’à présent, la Thailande n’est pas le pays le plus développé d’Asie en termes de sports motorisés. La construction récente du circuit de Buriram aide à l’émancipation sachant que d’autres tracés doivent sortir de terre sous peu. La manche Asian Le Mans Series de Buriram a permis de voir un équipage 100% thailandais au volant d’une Ligier JS 53 alignée par le PS Racing. Tira Sosothikul et Medhapan Sundaradeja sont attendus en Malaise ce week-end afin de prendre un peu plus d’expérience.
On doit la présence de Medhapan Sundaradeja dans le championnat à Pierre Moussy, qui dirige LM Racing à Bangkok avec la jeune pilote thailandaise. La course de Buriram a tourné court et c’est donc en Malaisie que le tandem va poursuivre son apprentissage. “Medhapan n’a pas encore beaucoup d’expérience” nous a confié Pierre Moussy. “Elle a roulé en Toyota One Make Race en Thailande ainsi qu’en Lotus Cup. Elle débute au volant d’un prototype et elle veut gravir les échelons petit à petit. Un coach lui permet de progresser plus rapidement.”
Présent en Thailande depuis maintenant sept ans, Pierre Moussy a constaté des mentalités différentes de l’Europe : “Je suis venu ici avec l’expérience de l’endurance et le niveau européen. Le sport automobile monte petit à petit. Des circuits arrivent et on trouve de plus en plus de jeunes pilotes.” Sa structure LM Racing fait dans la restauration de modèles classiques et modernes.
La prochaine étape pourrait passer par le LM P3 : “Nous possédons la seule CN en Thailande et le LM P3 est un produit qui nous intéresse fortement. Il faut savoir que Le Mans a un retentissement énorme en Thailande. Tor Graves est associé à la discipline depuis pas mal d’années. C’est lui qui a amené le premier prototype en démonstration dans le pays et l’impact a été énorme. Ensuite, Porsche a amené une maquette de sa 919 Hybrid. Nous avons voulu prendre part au Road to Le Mans, mais nous nous y sommes pris trop tard. J’ai toujours fait du lobbying pour le prototype en Thailande et c’est en train de prendre.”
