Avec cinq Ligier JS P217 en European Le Mans Series, une en FIA WEC, neuf aux 24 Heures du Mans, des Ligier JS P3 bien représentées dans les différents championnats et le lancement de la JS P4, Onroak Automotive va être bien occupé sur le continent européen.
Les 4 Heures du Castellet ont donné le coup d’envoi de la saison européenne avec des hauts et des bas pour les châssis Onroak. La Ligier JS P3 est parvenue à se défaire des griffes de la Norma en LMP3, mais les équipes roulant en JS P217 ont dû faire face à des contacts et des crevaisons. Même si le meeting varois n’a pas répondu aux attentes, il ne faut surtout pas enterrer trop vite la JS P217 qui a joué le titre 2017 jusqu’à la dernière manche. Pierre Nicolet, directeur général-adjoint d’Everspeed, était présent au Paul Ricard pour suivre la progression des châssis Onroak.
Le travail réalisé sur la JS P217 suite à l’attribution du joker a été positif ?
“Nous sommes satisfaits de ce que l’ACO nous a permis de faire sur l’auto même si ça ne se traduit pas par plus d’autos sur la piste. Il faut maintenant démontrer la performance de l’auto. Nous sommes dans une saison stratégique. Il faut maintenant que les équipes qui nous ont fait confiance continuent de le faire. 2018 est une belle année pleine de challenges dans les deux catégories.”
“Il faut reconnaître le travail fourni par ORECA en LMP2 et Norma en LMP3. ORECA est là depuis plus de 40 ans et Norma depuis près de 30 ans. Notre structure n’a que cinq ans d’existence et nous sommes passés de 30 à 100 personnes en seulement 4 ans. Une nouvelle phase va s’enclencher car il faut retrouver un bon niveau de compétitivité face à l’ORECA 07 en LMP2.”
La confiance est de rigueur sur le kit Le Mans ?
“Nous avons fait le maximum dans le respect du règlement. La piste rendra son verdict. Tout le monde nous attend au tournant aux 24 Heures du Mans et on prépare l’échéance de la meilleure façon possible. On l’attend avec impatience mais aussi avec forcément de l’appréhension. Comme je l’ai dit, il faut satisfaire nos clients et en attirer de nouveaux.”
Onroak Automotive reste à l’écoute du LMP1 ?
“Nous restons impliqués en suivant de près l’évolution des choses. J’espère que Onroak Automotive sera là en 2020. Si un constructeur fait part de son intérêt pour s’associer avec nous, alors nous ferons tout pour être présent dès le début des nouvelles règles.”
