Ce soir avait lieu la “Night of Champions” à Weissach, chez Porsche Motorsport. Ce fut l’occasion de jeter un dernier regard sur cette saison 2019 qui a été très bonne pour Porsche. Certes, les 24 Heures du Mans ont échappé au géant allemand, mais il y a eu des titres dans trois des plus grandes séries GT au monde : IMSA, Intercontinental GT Challenge et WEC ! Porsche en a profité pour annoncer ses différents programmes pour 2020 ainsi que ses pilotes.
Quatre voitures usine au Mans en 2020
Porsche poursuivra son offensive GT en 2020 en engageant quatre voitures d’usine lors de la 88e édition des 24 Heures du Mans. Les deux équipes alignant ces autos seront celles issues du WEC et de l’IMSA.
La nouvelle 911 RSR débarque en Amérique du Nord
La nouvelle Porsche 911 RSR va faire ses débuts aux Etats-Unis le 25 janvier à l’occasion des 24 Heures de Daytona, première manche IMSA. Nick Tandy et Frédéric Makowiecki piloteront la 911 GT #911. Ils seront rejoints sur les courses de la Michelin Endurance Cup (Daytona, Sebring, Watkins Glen et Petit Le Mans) par l’Australien Matt Campbell. Sur la #912, on retrouvera les deux champions en titre, Earl Bamber et Laurens Vanthoor. Mathieu Jaminet, promu pilote usine, les rejoindra sur les épreuves d’endurance.
Soutien intensif à la compétition client
Porsche poursuit sa stratégie sportive auprès de ses clients dans les courses internationales GT et apportera son soutien aux différentes équipes en fournissant pilotes, ingénieurs et consultants en Intercontinental GT Challenge, IMSA WeatherTech SportsCar, GT World Challenge Europe et autres séries. Les pilotes pour l’Intercontinental GT Challenge sont les suivants : Matt Campbell, Mathieu Jaminet, Patrick Pilet (qui passe de l’IMSA à l’IGTC), Dirk Werner, Thomas Preining, Matteo Cairoli. A noter que Dennis Olsen, le champion IGTC en titre, ne défendra pas sa couronne.
De la promotion pour certains pilotes Porsche
Pour la saison 2020, l’équipe Porsche Motorsport de GT et de Formule E est composée de 18 pilotes d’usine, deux jeunes professionnels et deux Porsche Juniors.
L’Australien Matt Campbell (24 ans) et le Français Mathieu Jaminet (25 ans) du programme de développement des jeunes de Porsche ont été nommés pilotes usine.
Le Français Julien Andlauer (20 ans), vainqueur de la Carrera Cup Deutschland 2019, passe à la phase suivante de sa carrière en tant que Young Professional (jeune pilote professionnel).
Les deux jeunes professionnels Matteo Cairoli et Dennis Olsen ont terminé avec succès leur entraînement et participeront à des championnats sélectionnés pour les équipes Porsche la saison prochaine.
Deux Porsche Juniors s’attaquent à la Porsche Mobil 1 Supercup 2020 : Jaxon Evans et Ayhancan Güven, double champion Porsche Carrera Cup France.
Simona de Silvestro et Thomas Preining sont désignés pilotes d’essais et de développement en Formule E. De Silvestro, associé à Klaus Bachler, disputera également l’ADAC GT Masters avec Team 75 Bernhard. Thomas Preining sera aligné en Intercontinental GT Challenge et GT World Challenge Europe. En FIA WEC, il continuera d’évoluer au sein de Dempsey Proton Racing.
Des pilotes Porsche avec de nouveaux rôles
Lors de la Nuit des Champions, Fritz Enzinger, vice-président de Porsche Motorsport, a salué trois pilotes usine particulièrement performants et exemplaires : les deux vainqueurs au classement général des 24 Heures du Mans et double champion du monde, Timo Bernhard et Brendon Hartley ainsi que “Mister 911” Jörg Bergmeister. Bergmeister et Bernhard resteront fidèles à Porsche AG en tant qu’ambassadeurs de la marque.
Brendon Hartley, prêté à la Formule 1 et à diverses équipes de prototypes au cours des trois dernières années, se consacre désormais entièrement à des engagements indépendants de Porsche.
