C’est à Daytona que Porsche a levé le voile sur son nouveau Cayman GT4 Clubsport basé sur la 718, trois ans après le modèle initial. Deux modèles seront proposés aux clients avec une version ‘trackday’ et une Compétition.
Porsche a mis l’accent sur la motricité et une utilisation optimale des pièces de l’auto. La Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport est la première voiture de course de série à comporter des parties carrosserie en matériau composite à base de fibres naturelles. Les portes et l’aileron arrière sont constitués d’un mélange de fibres organiques provenant de l’agriculture.
La 718 GT4 Clubsport, équipée d’un moteur 6 cylindres de 3.8 litres développe 425 chevaux, soit 40 de plus que l’ancien modèle. Son poids est de 1320 kg.
La version ‘trackday’ s’adresse aux amateurs qui souhaitent participer à des événements sportifs au sein de clubs. L’ABS, l’ESC et l’antipatinage sont en place sur l’auto sachant que tout peut être désactivé. La climatisation et la trappe de sécurité sur le toit sont de rigueur. Le prix de l’auto est de 134 000 euros.
Le modèle réservé à la compétition est bien plus complet avec un réservoir d’une capacité de 115 litres. Son volant est issu de la 911 GT3-R. Le prix de l’auto est fixé à 157 000 euros.
Les deux versions peuvent être commandées dès maintenant. Les livraisons débuteront dès le mois prochain. A noter que Porsche a vendu 421 autos du précédent modèle.
