Le retrait de Porsche du programme LM P1 semble se confirmer si on en croit les rumeurs entendues au sein du paddock de Spa. On reste dans l’attente de l’annonce officielle qui doit intervenir avant la fin de semaine.
La décision intervient quelques semaines seulement après avoir remporté les 24 Heures du Mans pour la troisième fois consécutive. La marque allemande compte deux titres mondiaux en trois saisons complètes. Après quatre rendez-vous cette saison, Porsche mène le championnat avec 39,5 points d’avance sur Toyota.
Toyota roulerait donc en solo la saison prochaine en Championnat du Monde d’Endurance de la FIA même si la marque japonaise doit encore confirmer ses plans 2018. Est-ce que Toyota prendra part à un programme complet sans concurrence et sans couronne mondiale ? Ou est-ce que Toyota préfèrera se concentrer sur une saison partielle avec Le Mans en point d’orgue ? La seconde hypothèse semble plus réaliste… Le titre mondial se jouerait donc en GTE et non plus dans la catégorie reine l’année prochaine, ce qui laisse aussi de la place aux équipes LM P2 pour aller chercher la victoire au Mans jusqu’à l’arrivée de la nouvelle réglementation LM P1.
Les propos d’André Lotterer dans le journal belge La DH (lien) ne font que renforcer ce qu’on a entendu ces derniers jours dans les paddocks. Il ne reste plus qu’à attendre l’annonce officielle et de savoir quelle direction va prendre la marque allemande. Mercedes a déjà annoncé son entrée en Formula E et Porsche pourrait bien en faire de même afin de rejoindre BMW, Jaguar, Renault, PSA et Audi.
Le programme GT (GTE/GT3) ne devrait pas être impacté et pourrait même se renforcer. La marque allemande possède un sacré panel de pilotes à faire rouler.
