Les séances de qualifications pour cette ultime manche de l’année ont été disputées, en particulier celle de LMP2. Nicolas Jamin (ORECA 07 #29 de Duqueine Engineering) est venu, sur le fil, coiffer le Britannique Will Stevens sur sa Ligier JS P217 #23 de Panis-Barthez Compétition. L’écart entre les deux hommes est de six centièmes ! L’équipe française, souvent aux avant-postes cette saison, décroche sa première pole position en LMP2 ! Les autos d’Onroak Automotive semblent à l’aise sur ce tracé portugais comme l’atteste le 3e temps de Filipe Albuquerque (#22 United Autosports).
Paul-Loup Chatin (ORECA 07 #28 IDEC Sport) signe le 4e temps devant Jean-Eric Vergne (ORECA 07 #26 G-Drive Racing). Nicolas Lapierre sur la #21 de DragonSpeed est 6e tandis que l’autre prétendant à la place de vice-champion, Racing Engineering (ORECA #24) n’est que 12e. Quant à la première Dallara P217, elle partira de la 4e ligne (8e temps, #30 de AVF by Adrian Vallés.
Lucas Légeret a de nouveau frappé fort cet après midi. Après le meilleur temps des essais libres ce matin, il a récidivé lors des qualifications en plaçant sa Norma M30 #19 de M Racing – YMR en pole position. Il devance une autre Norma, la #17 d’Ultimate et la Ligier JS P3 #9 d’AT Racing. A noter que la séance dédiée aux LMP3 a été interrompue par un drapeau rouge après six minutes car la Ligier JS P3 #11 d’Eurointernational a terminé dans le bac à graviers.
En GTE, cinq autos se tiennent dans la même seconde. La plus rapide d’entre elles a été la Ferrari 488 GTE #66 (Liam Griffin, Alex MacDowall et Miguel Molina) de l’équipe JMW Motorsport qui, grâce à ce point, revient à 10.5 unités du leader, la Porsche 911 RSR #88 de Proton Competition, 3e chrono. Entre les deux, on trouve la voiture sœur de l’équipe allemande, la #77. La Ferrari #55 de Spirit of Race et la Porsche #80 Ebimotors sont respectivement 4e et 5e !
Les chronos de la séance sont ICI.
La finale ELMS 2018 aura lieu demain à 12 h 30, heure locale.
