La victoire dans la huitième manche du Pirelli World Challenge SprintX, hier sur le Portland International Raceway, a été décidée après la course.
Si c’est bien la Porsche 911 GT3-R/Pfaff Motorsports #96 de Wolf Henzler et Scott Hargrove qui a franchi la première la ligne d’arrivée, elle a écopé d’une pénalité de trois secondes qui a offert la victoire à l’Audi R8 LMS/TruSpeed Motorsports #19de Parker Chase et Ryan Dalziel, ces deux derniers ajoutant la victoire en catégorie Pro-Am à leurs succès au scratch, la deuxième victoire Pro-Am en deux courses.
Cette course a connu plusieurs leaders. Miguel Molina, parti en pole position avec la Ferrari 488 GT3/R.Ferri Motorsport #61 conservait l’avantage au départ, suivi par la Ferrari TR3 Racing #31 de Jeff Segal, l’Audi R8/LMS TruSpeed Motorsports #19 de Ryan Dalziel et la Porsche 911 GT3-R/Alegra Motorsports #24 de Michael Christensen.
Après les pitstops et les changements de pilote, Wei Lu était en tête avec la Ferrari 488 GT3/TR3 Racing #31 devant la Porsche #96 de Wolf Henzler. La course était sous régime de safety car à la suite d’un accrochage entre la Mercedes-AMG GT3/CRP Racing #2 et la Lamborghini Huracan GT3/Dream Racing #55. Le restart était donné à quinze minutes du drapeau à damiers et Henzler s’emparait de la première place devant Toni Vilander (Ferrari 488 GT3/R.Ferri Motorsport #61), Parker Chase et Wei Lu .
C’était provisoire, car ayant court-circuite la chicane, il devait rendre sa position. Vilander, vainqueur la veille, était le nouveau leader, mais cela allait être de très courte durée car le finlandais recevait un drive through en raison d’une infraction commise durant le pitstop. La Ferrari que Vilander partageait avec Miguel Molina allait finalement prendre la septième place.
Henzler reprenait donc la première place et contenait Parker Chase, celui-ci finissant tout près de la Porsche du pilote allemand.
Malheureux la veille, Rodrigo Baptista et Maxime Soulet prenaient la troisième place avec la Bentley Continental GT3/K-PAX Racing #3. Cette troisième place allait se transformer e deuxième place en raison de la pénalité de la Porsche/Pfaff Motorsports qui allait devoir se contenter de la troisième place.
Michael Christensen/Spencer Pumpelly (Porsche Alegra Motorsports #24) terminaient quatrièmes devant Jeff Segal/Wei Lu (Ferrari TR3 Racing #31) et Martin Fuentes/Caesar Bacarella (Ferrari 488 GT3 Squadra Corse #07) qui remportaIent comme la veille la catégorie Am, en dépit d’un tête-à-queue en début de course.
Le classement est ici
