Titré en Blancpain GT Series la saison dernière, le Grasser Racing Team a été chahuté cette année avec une 3e place finale pour le team autrichien dirigé par Gottfried Grasser. La victoire décrochée en janvier dernier aux 24 Heures de Daytona (GTD) en janvier dernier a été le point d’orgue d’une année 2018 sacrément mouvementée. La finale Blancpain Sprint du Nürburgring a forcément laissé un goût amer au Grasser Racing Team qui compte bien repartir avec la marque italienne en 2019.
“La performance a pourtant été là durant la saison mais nous avons connu trop de hauts et bas”, nous a confié Gottfried Grasser. “Le début de saison Blancpain GT Series a été compliqué. La victoire à Daytona restera le meilleur moment de la saison car je suis très fier de ce succès.”
Le Grasser Racing Team a déjà confirmé la présence d’une Lamborghini Huracan GT3 Evo sur les quatre manches Michelin Endurance Cup la saison prochaine, à savoir Daytona, Sebring, Watkins Glen et Petit Le Mans. “Cette série est incroyable”, tient à souligner le patron d’équipe. “Nous ferons confiance à nos pilotes pour défendre nos couleurs sur le territoire américain. Nous allons découvrir les gommes Michelin comme nos adversaires, ce qui sera nouveau pour tout le monde.”
L’équipe autrichienne recevra sa première Huracan GT3 Evo en novembre prochain avant de mener à bien des essais en décembre et janvier.
On reverra en toute logique le Grasser Racing Team en Europe la saison prochaine sur des programmes similaires à ceux de la saison écoulée. Deux Lamborghini Huracan GT3 Evo sont confirmées en Blancpain GT Series Endurance et au moins une en Sprint. Trois Lamborghini rouleront en parallèle en ADAC GT Masters.
Du côté des pilotes, Gottfried Grasser a confirmé que l’effectif ne devra pas être trop différent de celui de 2018 même si Christian Engelhart n’est plus pilote officiel Lamborghini Squadra Corse.
“Le soutien de Lamborghini Squadra Corse sera le même que par le passé”, nous a déclaré Gottfried Grasser. “Comme toutes les GT3, il faudra regarder ce que va donner la BOP. Ce sera une nouvelle auto, ce qui fait qu’on peut gagner beaucoup ou perdre beaucoup. Il nous faudra donc boucler un maximum d’essais. L’objectif sera bien de gagner des courses et des championnats. Pour cela, nous aurons des pilotes Pro. Je veux gagner, rien d’autre.”
Un programme complet en Intercontinental GT Challenge n’est pas à l’ordre du jour même s’il n’est pas exclu de voir une Huracan GT3 Evo sur l’une ou l’autre des manches 2019.
A terme, Gottfried Grasser ne cache pas son envie d’aller aux 24 Heures du Mans : “C’est quelque chose qui mérite une réflexion. Il faut attendre encore un peu mais cette nouvelle catégorie Hypercar qui s’annonce peut offrir des possibilités.”
