Voici quelques échos supplémentaires après les annonces déjà parues sur Endurance-Info après la soirée de présentation des 24 Heures du Mans 2019 aux membres ACO hier soir dans l’enceinte du circuit, au Welcome. Cette présentation a d’ailleurs été faite en présence d’un public nombreux et passionné, l’un de ces membres ayant même fait 600 kilomètres pour assister à cette soirée.
La soirée était présentée comme de coutume par le speaker officiel des 24 Heures Bruno Vandestick. Pierre Fillon, président de l’ACO, était lui aussi sur la scène.
Plusieurs intervenants se sont succédé au micro pour apporter leur propre éclairage : Vincent Beaumesnil, le Directeur des Sports de l’ACO, Vincent Capilllaire – le pilote sarthois, pilote SO24, qui pilotera l’ORECA 07-Gibson LMP2 #39 du Graff le mois prochain avec Tristan Gommendy et Jonathan Hirschi-, Ghislain Robert, Directeur Evénements et Infrastructures de l’ACO, Fabrice Bourrigaud, Directeur Culture et Héritage et Patrimoine, Stéphane Donnet, Responsable de l’Organisation des Pistes, et Nicolas Cousseau, Responsable Club ACO et Digital.
Vincent Beaumesnil a donné quelques précisions sur les procédures utilisées en cas de neutralisation temporaires de l’épreuve. Les slow zones seront toujours d’actualité, tout comme les safety cars. Une nouveauté : en cas de course sous safety car, les voitures qui étaient déjà dans la voie des stands avant cette période pourront reprendre la piste. La volonté est d’avoir moins de périodes sous safety car, l’utilisation des Full Couse Yellows pouvant y contribuer avantageusement.
Les 24 Heures 2019 sont vraiment lancées : Vincent Beaumesnil a annoncé que la réunion de coordination des 24 Heures avait lieu ce mardi 7 mai.
Ghislain Robert a présenté l’aménagement du circuit de Maison Blanche. Le nouvel espace d’accueil (70 mètres de long), inauguré le mois dernier, comprend cinq stands, une salle de réception, une salle de briefing, une salle de direction de piste, des vestiaires, un garage et une terrasse panoramique avec vue sur le circuit ainsi que sur une partie du Circuit des 24 Heures.
Cette terrasse panoramique sera accessible aux membres du Club ACO pendant les 24 Heures du Mans 2019.
Un soin particulier a aussi été mis sur l’accueil des personnes à mobilité réduite.
Dans le cadre de ces 24 Heures du Mans 2019, un championnat e-sport opposera 12 équipes depuis la veille des 24 Heures, le vendredi 14 juin à midi jusqu’au samedi 15 juin à midi. Les fans pourront aussi s’essayer au simulateur durant la course.
Fabrice Bourrigaud a présenté les animations qui auront lieu dans le Musée des 24 Heures. Nous ne reviendrons pas sur l’exposition « BMW, l’Art et la Victoire » déjà présentée dans ces colonnes. Deux autres marques seront mises à l’honneur au Musée et sur le Circuit pendant les 24 Heures 2019.
Un corner sera dédié à Bentley dans le Musée, à l’occasion du centenaire de la marque britannique, avec un accent particulier mis sur les Bentley Boys qui ont remporté quatre fois consécutivement les 24 Heures entre 1927 et 1930 dont trois fois par Woolf Barnato, sur les Bentley 3 litres, 41/2 et Speed Six. Un tronçon d’une voie importante d’accès au Circuit va d’ailleurs être rebaptisée « Rue des Bentley Boys ».
24 Heures 1969 : un demi-siècle après cette course mythique -une seconde et vingt-deux centièmes d’écart à l’arrivée entre la Ford GT40 JWA de Jaky Ickx et Jackie Oliver et la Porsche 908 de Gérard Larrousse et Hans Herrmann-, elle sera de nouveau à l’honneur. (la photo ci-dessous met en avant l’arrivée des 24H 1966)
Les quatre pilotes devraient être présents au Mans.
Un autre corner sera ouvert pour Citroën dans le Musée. Si la marque française n’a pas inscrit son nom au palmarès de l’épreuve mancelle, elle y a toujours été attachée et a été la principale contributrice à l’édification de la grande tribune le long de la ligne droite des stands.
Une Citroën était encore en piste lors de Le Mans Classic 2016 et de Le Mans Classic 2018 : la Citroën C4 Roadster, une voiture de 1932, pilotée par trois passionnés britanniques.
« Le Mans 1966, Ford vs Ferrari » : le film, qui retrace le duel entre Ford et Ferrari en 1966 -avec Matt Damon, qui joue le rôle de Carroll Shelby, et Christian Bale, dans celui de Ken Miles, héros malheureux de cette édition 1969- est actuellement en post-production. Sa sortie est prévue pour novembre 2019.
Fabrice Bourrigaud, qui a eu le privilège de voir quelques rushes du film, a révélé que l’intégralité des stands de l’édition 1966 avaient été construits à l’identique sur une base militaire du Colorado ! Ces stands n’ont pas vocation à rester sur place et il est possible que le Musée des 24 Heures en récupère une partie qui pourrait donner lieu à une Exposition.
Nicolas Cousseau : le Responsable du Club a présenté les nouveaux aménagements proposés aux membres du Club ACO, avec donc l’accès à la terrasse de Maison Blanche, avec la rénovation de l’Espace Club de La Chapelle, avec dorénavant une voie d’accès viabilisée.
Stéphane Donnet a présenté le dispositif des 24 Heures du Mans, avec 35 personnes dédiées à la Direction de Course, 70 postes de commissaires -ceux-ci étant environ 1500, de 15 nationalités différentes-, trois safety cars (plus deux autres en réserve)….
Centenaire des 24 Heures en 2023 : l’ACO est déjà mobilisée sur l ‘événement . Celui-ci sera bien évidemment fêté pendant la course, avec la présente du plus grand nombre possible des voitures marquantes de l’histoire des 24 Heures, le plus grand nombre possible de voitures victorieuses de la course, de pilotes… Des événements seront organisés en amont avec peut-être un parcours similaire à celui de la flamme olympique à l’occasion des courses précédant les 24 Heures, la création d’un label « 24 Heures » qui pourrait s’exposer lors de meetings comme Pebble Beach ou Goodwod, mais tout est ouvert et les idées ne manquent pas…
