En 2005, on ne parlait pas encore de GT4 et les GT1 étaient les reines de la catégorie GT. La Supersérie FFSA, déjà organisé par Stéphane Ratel et SRO, a investi les rues de Pau. La Lister Storm/Red Racing de Alexander/Lesoudier remportait la course 1, la suivante revenant à la Saleen S7R/DDO de Dupuy/Fiat.
Douze ans plus tard, deux des équipes déjà là en 2005 seront en piste ce week-end à Pau. CD Sport faisait confiance à une Chrysler Viper GTS-R pour Cazenave/Guitad et IMSA Performance alignait une Porsche 996 GT3-RSR pour Narac/Dumez. Cette année, on parle de Porsche Cayman Clubsport MR GT4 pour les deux teams français.
A cette époque, Morgan Moullin-Traffort roulait sur une Lamborghini Diablo/Riverside, Thierry Soave sur une Chrysler Viper GTS-R/Sport Garage, Soheil Ayari et Bruno Hernandez se partageaient le baquet d’une Corvette C5-R/SRT, Anthony Beltoise et Jean-Luc Blanchemain faisaient cause commune sur une Chrysler Viper GTS-R/Autovitesse et Jean-Claude Lagniez épaulait le déjà très rapide Fred Makowiecki sur une Chrysler Viper GTS-R/Mirabeau Compétition. Quant à Patrice Goueslard, passé maintenant dans l’organisation, on le retrouvait sur une Chrysler Viper GTS-R/Larbre Compétition.
Le GT1, c’était quand même quelque chose…
