Le Championnat de France FFSA GT entame sa deuxième saison de l’ère GT4 avec un plateau garni et beaucoup de nouvelles têtes, de nouvelles équipes et de nouvelles autos. Endurance-Info, partenaire du championnat, vous fait un point sur les nouveautés 2018.
– Nouvelles équipes : Baporo Motorsport, Cool Racing, AGS Events, Orhes Racing, 3Y Technology, M.Racing YMR, AKKA-ASP, Greensall Motorsport, FOXO.
– Nouvelles autos en France : BMW M4 GT4, Audi R8 LMS GT4, Mercedes-AMG GT4, KTM X-Bow GT4
– GT4 par marque : 12 Porsche, 7 Ginetta, 6 Audi, 6 BMW M4 GT4, 4 Mercedes-AMG GT4, 2 Ekris , 1 Maserati, 1 KTM
– Répartition par classe : 21 Pro-Am, 18 Am
– Les mêmes tandems qu’en 2017 : Hamon/Martins (de Porsche à Audi, changement de team), Consani/Lariche (même auto, même team), Noël/Antunes (idem Pau), Ayari/Tardif (même auto, même team), Pernaut/Marie (de Maserati à Audi), Beltoise/Esteves (de Porsche à Audi, changement de team), Jouffret/Trémoulet (même auto, même team), Grand/Moureu (de Ginetta à BMW, changement de team)
– Deux équipes étrangères : Baporo Motorsport, Greensall Motorsport
– Répartition par classification de pilotes : 6 Gold, 18 Silver, 51 Bronze
– Plusieurs équipages auront un air de famille avec les frères Gomez qui rouleront ensemble sur la Maserati GranTurismo/GP34 by GEMO Motorsport. La famille Salam fera rouler Bernard, le père, et Olivier, le fils, sur une BMW M4 GT4 couvée par TFT. Laurent Dub sera associé à son fils Clément sur une Porsche Cayman GT4 Clubsport MR du Cool Racing.
– Seul Mike Parisy défendra son titre FFSA GT puisque Gilles Vannelet n’est pas inscrit cette saison. Stéphane Tribaudini, champion Am, passe en Pro-Am, toujours chez CMR.
– Parmi les nouvelles équipes, AGS Events fait confiance à quatre pilotes venant de la MitJet.
