– Fernando Alonso est le 25e rookie à remporter les 24 Heures du Mans, le premier depuis Nico Hülkenberg et Earl Bamber en 2015. Kazuki Nakajima est le troisième pilote japonais à s’imposer aux 24 Heures du Mans après Masanori Sekiya et Seiji Ara. C’est la 19e fois que Toyota tentait de s’imposer aux 24 Heures du Mans.
– Avant Porsche qui s’est imposé en GTE l’année de son 70e anniversaire, Ferrari avait raflé la mise en 2012, l’année de son 65e anniversaire. L’année suivante, Porsche remportait la catégorie pour le 50e anniversaire de la 911 et en 2016, Ford s’imposait 50 ans après son premier succès au Mans.
– Les deux succès de catégorie de Porsche aux 24 Heures du Mans sont les 106e et 107e de la marque allemande.
– Les organisateurs ont annoncé la présence de 256 900 personnes, contre 258 500 en juin 2017.
– Le 43e Prix ESCRA de la meilleure assistance technique des 24 Heures du Mans a été attribuée aux quatre mécaniciens de la Ligier JS P217/Larbre Compétition : Anthony Bogard, Damien Crochon, Cyrille Jourdren, Nicolas Legros.
– 43 autos ont été classées à l’issue de la course et la Ligier JS P217/Eurasia Motorsport a terminé non classée. Huit autos ont abandonné sur sortie de piste.
– Seul Oliver Webb n’a pas pris le volant en course. L’ENSO CLM P1/01 du ByKolles Racing a abandonné avant que le Britannique n’en prenne le volant.
– Nathanaël Berthon a été le plus vite des pilotes LMP2, Jan Magnussen en GTE-Pro et Ben Barker en GTE-Am.
