Deux ans après son arrivée sur le marché du GT4, l’Audi R8 LMS GT4 évolue au niveau du look pour suivre le modèle de série qui reçoit un lifting extérieur. Le modèle de course emprunte 60% de pièces à la version routière. Depuis 2018, l’Audi R8 LMS GT4 a remporté pas moins de 17 titres à travers le monde.
Si le look de la version 2020 sera donc quelque peu différent, Audi Sport customer racing a apporté en parallèle quelques améliorations sur les réglages de l’ABS et du traction control pour un meilleur confort du pilote. Il est maintenant possible d’avoir un panel de huit réglages en fonction de la météo, des conditions de piste, du grip, etc… Pour une utilisation optimale, le volant de la GT4 est issu de la R8 LMS GT2. Les deux commutateurs de l’ABS et du TC sont situés au centre du volant, directement à la vue du pilote.
Le terrain de jeu de l’Audi R8 LMS GT4 est vaste avec 27 opportunités possibles en Amérique, en Asie, en Australie, en Europe et en Afrique du Sud.
Rappelons que l’Audi R8 LMS GT4 reste sur deux titres en Championnat de France FFSA GT grâce à Saintéloc Racing et la paire Guilvert/Michal.
