Le Salon de Tokyo a été l’occasion d’apporter un éclairage supplémentaire sur la saison 2017 du SUPER GT.
La catégorie GT300 s’annonce à nouveau très compétitive, avec quelques nouveautés. Les Lexus RC F GT3 sont des modèles 2017, avec une pleine homologation FIA et après une année de développement seront plus dangereuses qu’en 2016. Le GAZOO Racing a présenté la voiture avec la participation de Yuji Tachikawa et Akira Iida, deux pilotes Toyota, qui ont pris part activement au développement de cette Lexus RC F GT3 dont deux exemplaires courront cette saison en GT300.
Subaru et le team R&D Sport étaient aussi à Tokyo. Le team conserve le même package, avec une Subaru BRZ, des pneus Dunlop, le même General Manager, Hideharu Tatsumi et le même duo de pilotes, Takuto Iguchi et Hideki Yamauchi, mais sous la carrosserie de la BRZ quelques nouveautés verront le jour cette saison.
Le Président de STI (Subari Tecnica International) l’a annoncé lui-même : « Nos deux pilotes ont dû avoir quelques moments de frustration, quand ils cédaient du terrain à leurs concurrents en terme de vitesse dans es lignes droites, mais nous travaillons à améliorer l’efficacité thermique du moteur afin que celui-ci délivre davantage de puissance. Je ne peux pas en parler aujourd’hui, mais la transmission est également modifiée de manière significative. »
Un nouveau modèle fera son entrée dans le plateau 2017. Ce sera une Mother Chassis supplémentaire, mais une voiture différente des Toyota 86 MC et Lotus Evora MC. Elle aura bien évidemment un moteur et un châssis identiques à celles-ci, mais la carrosserie sera basée sur la Berline Toyota Mark X. Mooncraft, la société de Takuya Yura qui a fait longtemps courir les magnifiques Shiden dans la catégorie, s’est chargé de la fabrication de la voiture en association avec Saitama TOYOPET Green Brave, le team qui engagera la voiture, Saitama TOYOPET étant un distributeur Toyota et dont les activités sportives s’exerçaient jusqu’à présent en Super Taikyu Series.
La Mark X sera pilotée par Takayuki Hiranuma, le Directeur Exécutif de Saitama TOYOPET, qui fera ses débuts en SUPER GT, et par Taku Bamba, champion GT300 2011 qui fait son retour en SUPER GT après une longue absence.
