Chaque année, le règlement sportif des 24 Heures du Mans subit quelques changements et la 87e édition n’échappera pas à cette règle. Le Comité de Sélection des 24 Heures du Mans voit l’arrivée de nouvelles têtes. Celui-ci est composé de Pierre Fillon (président de l’ACO), Patrick Gruau (président-adjoint de l’ACO), Jacques Leseur (administrateur de l’ACO), Patrick Morisseau (président de la Ligue Régionale du Sport Automobile Bretagne-Pays de la Loire), Stéphane Andriolo (directeur commercial, partenariats et TV de l’ACO), Vincent Beaumesnil (directeur sports de l’ACO), Farbrice Bourrigaud (directeur culture et héritage de l’ACO), Gérard Neveu (directeur général de Le Mans Endurance Management), Cyrille Taesch-Wahlen (directeur général de l’Asian Le Mans Series).
On ne vous apprendra rien en vous disant que la participation aux 24 Heures du Mans se fait sur invitation uniquement. 60 concurrents titulaires et 10 suppléants seront sélectionnés par le Comité de Sélection des 24 Heures du Mans. Le nombre de concurrents titulaires serait ramené à 59 si une voiture innovante venait à être retenue.
Malgré la présence de 60 autos, le ‘Garage 56’ reste d’actualité. Afin de promouvoir les nouvelles technologies, l’ACO pourra inviter un concurrent présentant une voiture innovante. La voiture doit être conçue autour d’un projet technologique innovant qui sera évalué par le Comité de Sélection. Le règlement s’appliquera en intégralité : engagements, temps de conduite, minima de qualification, etc… Des dérogations liées aux caractéristiques techniques de la voiture, par exemple la procédure de ravitaillement, pourront être accordées par l’ACO.
L’organisateur, pourra saisir le Collège des Commissaires Sportifs d’une demande de révision des classements en cas de révélation ultérieure d’une erreur manifeste d’ordre purement technique, dans l’élaboration de ceux-ci. L’organisateur pourra exercer ce droit de révision dans le mois qui suit la publication des classements. Les Commissaires Sportifs devront rendre leur décision sous 15 jours à compter de leur saisie. Les concurrents doivent mettre à la disposition des délégués techniques la voiture, le matériel et le personnel nécessaires aux vérifications techniques de leur voiture, jusqu’au lundi suivant la course, 20h. Les concurrents et leurs pilotes doivent respecter l’heure de convocation qui leur est communiquée.
Compte tenu des spécificités du circuit des 24 Heures du Mans et dans le but d’améliorer la sécurité des commissaires de piste, les concurrents devront fixer une lumière d’identification de catégorie à l’intérieur de l’habitacle de certaines voitures. Les modalités de fixation et spécifications de ces lumières seront communiquées aux concurrents par le Comité Endurance.
Les tests collectifs du mardi 4 juin seront facultatifs. Ils se dérouleront de 9h à 12h et de 14H30 à 18h.
