Alors que la BR1 a été présentée aujourd’hui à Bahrain, Advanced Engines Research (AER) a fourni quelques précisions sur le moteur qui équipera cette nouvelle LMP1,
Le moteur P60B propulsera donc cette BR1, le P60B étant une évolution du P60 qui équipait les Rebellion R-One qui avaient décroché l’Endurance Trophy des LMP1 privées en 2015 et 2016.
Le P60B est un moteur V6 double turbo de 720 chevaux, léger et compact comme son prédécesseur, le P60. Mike Lancaster nous a précisé que la puissance pouvait aller jusqu’à 900 chevaux, mais sans les restrictions de carburant qui lui seront probablement appliquées. Mike Lancaster nous a également indiqué que le couple maximum était de 850 Nm. Par ailleurs, AER, qui nous a fourni la photo du moteur, ne dévoile pas la cylindrée du P60B.
Mark Ellis, Directeur Technique de AER : “Le moteur AER LMP1 a été l’objet d’un développement continu depuis ses débuts en 2011. Cependant, l’ensemble des modifications sur lesquelles nous travaillons depuis janvier dernier représente un progrès suffisant pour motiver son changement d’appellation. Le P60B intègre des améliorations qui marquent un pas en avant à la fois en termes de performances et de fiabilité, ce qui est nécessaire pour un succès constant en endurance.”
Certaines de ces modifications concernent la pression de carburant, le moulage des têtes de cylindre, le système de lubrification, l’allumage et l’étalonnage du moteur,
Le P60B a longuement tourné sur le banc d’essais chez AER, dépassant les exigences impliquées par une course de 24 heures type Le Mans.
