Tout le monde connaît l’équipe de Formule 1 Red Bull Racing mais peut-être moins Red Bull Advanced Technologies. Cette branche de l’équipe de F1, basée à Milton Keynes, est active dans différents domaines : aérodynamique, simulation et modélisation, conception, ingénierie, analytique, développement de logiciels, automobile, électronique.
Red Bull Advanced Technologies a notamment travaillé en collaboration avec Aston Martin pour le projet AM-RB 001 plus connu sous le nom de Valkyrie, l’Hypercar de route de la marque britannique.
Red Bull est également actif dans les airs. Le siège social de la boisson énergétique situé en Autriche a commandé une étude à Red Bull Advanced Technologies sur les moyens d’améliorer la Red Bul Air Race pour un meilleur spectacle et une amélioration de la sécurité des participants et des spectateurs.
Les quatre roues, les airs mais aussi les deux roues. Red Bull Advanced Technologies et BMC, la marque de vélo suisse, se préparent à révolutionner les performances des cyclistes. En utilisant ses capacités avancées de simulation et de modélisation, l’équipe Vehicle Science de Red Bull Advanced Technologies a développé des outils pour fournir des simulations détaillées du comportement du vélo sur la base de données CFD. Fabian Cancellara, champion olympique, fait partie du projet.
L’Aeroscreeen qui équipe les monoplaces IndyCar Series a été développé en partenariat avec Red Bull Advanced Technologies.
C’est maintenant un projet hydrogène qui attend Red Bull Advanced Technologies en collaboration avec ORECA, le tout pour les 24 Heures du Mans 2024. La première mission des partenaires sera d’entreprendre et de fournir une étude de faisabilité détaillée pour le concept de véhicule.
Red Bull Advanced Technologies et ORECA rejoignent ainsi Plastic Omnium, fournisseur exclusif des réservoirs des prototypes hydrogène, qui évolueront en Endurance dès 2024.
Red Bull est bien plus qu’une simple cannette de boisson énergétique qui donne des ailes…
