Cinq pilotes ont testé les Rebellion R13 Racing durant le Prologue FIA WEC à Barcelone. Gustavo Menezes, Bruno Senna, Nathanaël Berthon et Norman Nato ont pris le volant des deux LMP1.
Si les Toyota ont terminé en haut de la feuille des temps, les Rebellion R13 ont terminé très proches des deux seules LMP1 hybrides. L’écurie suisse, qui a inscrit une seule R13 à Silverstone pour le coup d’envoi de la saison 2019/2020, doit encore communiquer ses pilotes pour la campagne à venir.
Alexandre Pesci, propriétaire de l’équipe, se veut rassurant sur le dernier ajustement de l’EoT : “Le travail technique du WEC/FIA/ACO avec les modifications de la régulation des non-hybrides va certainement nous permettre d’être plus compétitif durant cette saison. De plus, ce Prologue 2019 nous a permis de tester de nouveaux pilotes sur les Rebellion R-13. Nos équipes ont continué de travailler sur les autos pour finir par se rapprocher à 0,221 secondes des chronos des Toyota Hybrides. Nous espérons qu’avec la nouvelle réforme de l’EoT, celle-ci nous permettra de livrer une belle bataille en LMP1 et ce dès Silverstone le mois prochain.“
