Pour son retour dans le championnat IMSA, Rebellion Racing a trusté le haut de l’affiche lors du Roar Before the Rolex 24 avec une ORECA 07 pilotée la majorité du temps par Neel Jani. Stéphane Sarrazin, Sébastien Buemi et Nick Heidfled auront l’occasion de se familiariser un peu plus avec leur nouvelle monture lors des essais des 24 Heures de Daytona. Bart Hayden, team principal, n’a pas exclu que l’équipe anglo-suisse puisse participer à d’autres courses en WeatherTech SportsCar Championship cette année, avec la possibilité de participer à l’intégralité du championnat en 2018. A l’heure actuelle, seuls les quatre rendez-vous de la Tequila Patron North American Endurance Cup sont prévus. (In English)
« Je pense que le programme que nous avons est actuellement est assez stimulant » a déclaré Bart Hayden à Sportscar365. Le Rebellion Racing va aligner une paire d’ORECA 07 en FIA WEC.
« Alexandre Pesci (propriétaire de l’équipe) est enthousiasmé par les courses NAEC » a précisé Bart Hayden. « Il va venir voir la course à Daytona, ce qui est vraiment une bonne nouvelle. On ne sait jamais, il peut venir en se disant que l’on pourrait en faire plus. Je pense que c’est peu probable pour 2017, mais pourquoi pas en 2018. »
L’équipe s’est installée à Buford dans les ateliers du Robertson Racing, ce qui pourrait être une bonne base pour le futur : « L’installation du Robertson Racing à Atlanta est vraiment bonne. Une fois cette relation établie, si vous pouvez la maintenir, c’est la chose évidente à faire. Quelques uns de nos problèmes pour savoir où allait être notre base sont résolus. Je suis heureux de pouvoir dire que tout fonctionne pour le mieux. Grâce à cela, vous pouvez vous concentrer encore plus sur le programme et la préparation des voitures. D’une certaine façon, c’est une première étape.
« Disputer les quatre courses nous permet d’être présent en grande partie sur le championnat sans avoir à recruter le gros du personnel qui doit être sur place tout le temps. Nous allons donc voir comment cela fonctionne. »
Pour le moment, Bart Hayden a confirmé que le plan était d’avoir la même équipe en FIA WEC et IMSA, tout en gardant une ORECA 07 aux Etats-Unis afin de soulager le côté logistique. Cependant, le personnel sera renforcé à Daytona pour la première course du Rebellion Racing en LM P2.
