Le Teo Martin Motorsport avait dominé les qualifications de cette première course du week-end autrichien sur le Red Bull Ring de Spielberg. La McLaren 720S GT3 #17 avait fait la pole position, pilotée par Andrés Saravia mais c’est la Lamborghini Huracan GT3/Emil Frey Racing #63 de Albert Costa et de Giacomo Altoè qui l’a emporté, Altoè et Costa faisant aussi coup double en prenant la tête du classement pilotes au détriment de Martin Kodric et Henrique Chaves (McLaren/Teo Martin #59), troisièmes de la course.
Au départ, Saravia conserve le bénéfice de sa pole position mais Kodric rate son envol et se fait dépasser par les deux Lamborghini/Emil Frey Racing de Costa et de Mikael Grenier (#14) mais également par la Mercedes-AMG GT3 SPS automotive-performance de Fabrizio Crestani et par la BMW M6 GT3/Senkyr Motorsport #3 de Richard Gonda qui se fait cependant reprendre très vite par Kodric.
Crestani est pénalisé d’un drive through pour infraction au départ. Au 18ème tour, les cinq premiers, toujours sous la conduite de la McLaren de Saravia sont groupés en 7 secondes. Un tour plus tard, la pitlane est ouverte pour les changements de pilote.
La Lamborghini #14 de Grenier écope de dix secondes de pénalité pour vitesse excessive à l’entrée de la pitlane.
Après les changements de pilotes, Altoè et la Lamborghini #63 sont en tête, suivis de la BMW #3 de Beltske Visser à 7 secondes, de Fran Rueda (McLaren #17) à 12 secondes, de Henrique Chaves (McLaren #59) et de Norbert Siedler (Lamborghini #14).
Altoè creuse un peu l’écart sur Visser tandis qu’un duel fratricide oppose les McLaren Teo Martin, Chaves dépassant Rueda pour la troisième place. Chaves attaque et revient sur Visser mais la BMW tient bon et les positions ne changeront pas.
Le classement est ICI
