Après Silverstone en début de saison, United Autosports a offert une deuxième victoire à la Ligier JS P217. Hugo de Sadeleer, Will Owen et Filipe Albuquerque sont sortis vainqueurs des 4 Heures du Red Bull Ring à l’issue d’une course parfaite. Le trio de la #32 a gardé 4.5s d’avance sur l’ORECA 07/G-Drive Racing de Roussel/Rojas/Minassian. La dernière marche du podium est revenue à l’ORECA 07/Graff de Trouillet/Guibbert/Petit. United Autosports a également raflé la mise en LM P3 grâce à Falb/Rayhall. Victoire Spirit of Race en GTE avec la Ferrari 488 GTE de Cameron/Scott/Griffin.
Les trois châssis LM P2 ont connu le haut de l’affiche en Autriche mais c’est finalement la Ligier JS P217 qui a maté la concurrence. Hugo de Sadeleer a fait preuve d’une très belle pointe de vitesse dans son relais de départ en tenant la dragée haute à la concurrence. Dans le camp ORECA, le G-Drive Racing avait un bon coup à jouer mais la dizaine de secondes perdues à dépasser une LM P2, pourtant attardée, a pesé lourd dans la balance, tout comme les soucis de démarreur. Léo Roussel a quant à lui été impérial avec la pole et le meilleur tour en course.
DragonSpeed (Lapierre/Hedman/Hanley) a connu bien des malheurs avec une panne d’essence. Le Graff continue sa montée en puissance avec ses deux ORECA 07 dans le top 5. Le team de Pascal Rauturier répond présent depuis le début de saison.
Sans un souci de vérin lors d’un ravitaillement, la Dallara P217/SMP Racing des Russes Orudzhev/Isaakyan, tous deux rookies, pouvait monter sur le podium. Le résultat final valait mieux qu’une 5e place. On entendra parler à nouveau des deux jeunes russes à l’avenir. Le Panis-Barthez Compétition a lui aussi montré de belles choses malgré une 6e place pour Barthez/Berthon/Buret. Tockwith Motorsports, High Class Racing, IDEC Sport Racing, Cetilar Villorba Corse et Algarve Pro Racing ont connu bien des soucis.
La catégorie LM P3 a été disputée jusqu’au bout. Le drive through infligé à la Ligier JS P3/United Autosports de John Falb dans les ultimes minutes (non respect des limites de la piste) a bien failli chambouler le classement général mais le pilote américain a pu garder 1.7s sur Uboldi/Mondini (Eurointernational). Falb a pris l’avantage dans la dernière demi-heure suite à un contact entre Uboldi et Berthon. Le podium est 100% Ligier JS P3 avec la 3e place de Cougnaud/Jung/Ricci (M.Racing YMR). La Norma M30 LM P3 du team d’Yvan Muller a abandonné sur un problème de démarreur. Quatrième place pour le team Ultimate qui récupère de gros points au championnat. Le Duqueine Engineering a longtemps occupé le haut de tableau avant de rétrograder.
L’Aston Martin Vantage GTE/TF Sport pilotée par Nicki Thiim a empêché un triplé Ferrari en GTE. Dans le dernier tour, le Danois a trouvé l’ouverture sur la Ferrari 488 GTE/Spirit of Race de Giorgio Roda. Le JMW Motorsport a pointé en tête mais Jody Fannin a connu un contact avec une LM P3.
Plusieurs concurrents sont sous enquête après l’arrivée à cause d’une vitesse excessive sous régime de FCY. Cela concerne les deux premiers du LM P3 (United Autosports, Eurointernational), la Ligier JS P3/Ultimate et la Ferrari 488 GTE/JMW Motorsport. L’incident entre la Ligier JS P217/Panis-Barthez et la Ligier JS P3/Eurointernational #11 est sous enquête.
Le classement de la course est ici
