La Ligier JS P217/United Autosports de Hugo de Sadeleer mène les 4H du Red Bull Ring après une heure de course. Le Suisse compte 1s d’avance sur l’ORECA 07/DragonSpeed de Nico Lapierre et 9.8s sur la Dallara P217/SMP Racing d’Egor Orudzhev. Sur l’ORECA 07/G-Drive Racing qui s’est élancée de la pole avec un Léo Roussel dominateur durant son relais, le team a mis Memo Rojas dans le baquet de la #22 qui est maintenant 4e. Tim Buret a bien donné le change en début de course sur la Ligier JS P217/Panis-Barthez Compétition face à Nico Lapierre.
AT Racing et Duqueine Engineering sont à la lutte pour le leadership du LM P3, Jensen devant Droux.
Les ravitaillements ont débuté en GTE et la première heure a été marquée par la domination des Ferrari, principalement la #55 d’AF Corse.
Du côté des faits de course, Wayne Boyd s’est offert une belle figure au milieu de la piste sur la Ligier JS P3/United Autosports #3 sans se faire toucher. La Ligier JS P217/Tockwith Motorsports a perdu toute chance de bon résultat avec un arrêt prolongé qui fait perdre une vingtaine de tours à Moore/Hanson. Guère plus de chance du côté de chez IDEC Sport Racing où Paul Lafargue a dû laisser sa Ligier JS P217 fumante en bord de piste. La Ligier JS P3/360 Racing a perdu une roue et se trouve toujours dans son stand. La Ligier JS P3/Panis-Barthez Compétition est elle aussi vite rentrée à son stand suite à un souci moteur.
La Dallara P217/High Class Racing a écopé d’un drive through pour vitesse excessive dans la voie des stands puis 10s pour avoir coupé la ligne blanche à la sortie des stands. L’ORECA 07/Graff #40 a elle aussi reçu un stop & go de 10s pour la même raison.
Le classement à H+1 est ici
