Les 4 Heures du Red Bull Ring ont connu quelques rebondissements peu avant le début de la dernière heure de course. L’ORECA 07/G-Drive Racing de Léo Roussel a repris les commandes avec 12s d’avance sur la Ligier JS P217/United Autosports de Filipe Albuquerque qui vient de prendre la piste. L’ORECA 07/Graff #39 de Paul Petit occupe une belle 3e place, devant la Ligier JS P217/Panis-Barthez Compétition de Berthon et la seconde ORECA 07/Graff de Bradley.
L’ORECA 07/DragonSpeed de Lapierre/Hedman/Hanley ne gagnera pas puisque la #21 s’est arrêtée en bord de piste peu de temps avant son ravitaillement (panne d’essence ?), d’où la sortie du premier FCY de la course. La Ligier JS P217/Algarve Pro Racing d’Andrea Pizzitola est allée faire un tour dans le bac avant de repartir. Les espoirs de victoire du SMP Racing se sont envolés. Lors du dernier arrêt, la Dallara P217 a connu un souci de vérins et Orudzhev est descendu au 6e rang.
Eurointernational (Uboldi) mène toujours la catégorie LM P3 avec 6s d’avance sur United Autosports (Rayhall). La Norma M30 LM P3/Duqueine Engineering de Nicolas Schatz qui jouait la victoire a connu une légère sortie.
Rien n’est joué en GTE avec une belle lutte entre les Ferrari 488 GTE du JMW Motorsport (Cocker) et Spirit of Race (Scott). La 3e place est elle aussi disputée entre TF Sport (Hankey) et Spirit of Race (Bertolini).
Le classement à H+3 est ici
