- Après Salih Yoluc, l’ELMS voit un deuxième pilote turc au départ au Red Bull Ring : Cem Bolukasi fait en effet ses débuts dans le championnat chez Eurointernational, titré en 2019 en LMP3, sur la Ligier JS P320 #11.
- La victoire d’Iron Lynx aux 4 Heures de Barcelone était la 26e d’une Ferrari depuis l’ère des courses de 4 heures en ELMS…
- Chez Graff (Oreca #39), après une course de Barcelone plutôt difficile à cause des pneumatiques, les premiers tours de roues en Autriche se sont mieux passés. Croisé dans le paddock du Red Bull Ring, Vincent Capillaire nous a confié que l’équipe était bien entendu concentrée sur la course ELMS de ce week-end, mais déjà à moitié tournée vers les 24 Heures du Mans, point culminant du projet SO24.
- Jamie Campbell Walter est présent dans le paddock comme très souvent en ELMS et en WEC. Pour rappel, il est désormais manager de pilotes dont un chez G-Drive Racing…
- Natan Bihel a le vent en poupe en ce moment. Le Mayennais a remporté les deux premières manches Ligier European Series à Barcelone et a gagné la course de Ligier JS Cup à Spa-Francorchamps le week-end dernier avec Romain Carton dans l’équipe de MB Performance de Mathias Beche.
- Les écarts entre les LMP2 et les LMP3 sont faibles nous a dit Julien Canal (Oreca 07 #65 Panis Racing), plus que sur la piste de Barcelone. Cela promet pour la course !
- Julien Canal, toujours, étrenne un nouveau casque pour ces 4 Heures du Red Bull Ring et pour le reste de la saison. On y voit un “24h Le Mans” qui fait référence à “sa” course évidemment, le Sarthois étant triple vainqueur de sa catégorie !
- Monlau Competicion, qui faisait par le passé le soutien technique de GPX Racing en GT3, est au Red Bull Ring et travaille avec Proton Competition qui évolue en GTE.
- L’un des plus belles structures du paddock est incontestablement celle d’Iron lynx qui roule en GTE et qui engage trois Ferrari 488 GTE Evo…
- On a recroisé avec plaisir Yann Belhomme, l’ancien team principal de Duqueine Engineering, dans le paddock autrichien. Après ses ennuis de santé dont nous avions fait écho, le Français retrouve la forme. On pourrait le revoir en sport automobile, mais affaire à suivre…
- La journée s’est clôturée par le traditionnel Test Collectif Bronze. John Falb sur l’Aurus 01 #25 de G-Drive Racing a été le plus rapide à l’issue de ces 30 minutes de séance. Il a devancé les Oreca 07 #34 de Racing Team Turkey (Salih Yoluc) et #37 de Cool Racing (Alexandre Coigny).
- Du côté des LMP3, la Ligier JS P320 #20 de Team Virage (Rob Hodes) a été le plus vite des LMP3 tandis que François Perrodo a signé le meilleur temps en GTE sur sa Ferrari 488 GTE Evo #88 d’AF Corse.
- Rappel des chronos signés lors des qualifications des 4 Heures du Red Bull Ring 2018, dernière venue de l’ELMS en Autriche :
LMP2 : Paul Loup CHATIN (Oreca 07 #28 IDEC Sport) en 1:19.246
LMP3 : Matthieu LAHAYE (Norma M 30 #17 Ultimate) en 1:26.519
GTE : Miguel MOLINA (Ferrari 488 GTE #66 JMW Motorsport) en 1:28.827
