Porsche doit décider dans le courant de l’année de savoir si les nouvelles 911 RSR seront vendues à des équipes privées en 2018. Selon Frank-Steffen Walliser, patron de Porsche Motorsport, l’intérêt pour la 911 RSR est bien présent. Cette année, seuls Manthey Racing et CORE autosport défendent les intérêts de la marque allemande en FIA WEC et WeatherTech SportsCar Championship. (In English)
« Nous n’avons pas pris de décision finale sur les voitures clientes mais nous avons beaucoup de demandes et même un nombre étonnamment élevé » a déclaré Walliser à Sportscar365. « Je pourrais certainement vendre plus facilement des 911 RSR que des 911 GT3-R. Nous préparons un ‘business model’ et j’espère que la décision finale se prendra d’ici les deux ou trois prochains mois. Nous devrions en savoir plus après Le Mans. »
Frank-Steffen Walliser a précisé que des demandes venaient aussi bien d’Europe, que des Etats-Unis et même d’Asie. Il se pourrait bien que Proton passe commande de quatre autos pour remplacer ses modèles actuels qui datent de 2015. IMSA Performance est aussi sur les rangs.
« Les voitures clientes sont dans la tradition de Porsche » a souligné Walliser. « Je pense que la 919 Hybrid est la seule auto que nous n’avons pas proposé aux clients. Tous les autres modèles sont passés entre les mains de clients.
« Au bout du compte, nous devons signer des contrats. La première impression est que la demande du marché est très bonne. »
