RGR Sport ne reviendra finalement pas en FIA WEC cette saison, du fait de l’aggravation de la situation économique au Mexique. La Ligier JS P2 du team mexicain a joué le titre l’année passée en alignant un trio dans la pure réglementation Pro-Am qui a terminé vice-champion. (In English)
Ricardo Gonzalez, cheville ouvrière du programme, a fait son possible pour mettre en place un programme. « En regardant l’économie mondiale, les choses sont devenues assez difficiles, spécialement au Mexique » a déclaré Ricardo Gonzalez à Sportscar365. « Sur le plan personnel, c’est aussi une année très importante pour mes affaires. La combinaison de ces deux facteurs me fait dire qu’il est préférable de prendre une année sabbatique afin de passer plus de temps sur mes projets personnels. Bien entendu, ce n’est pas la façon dont nous voulions faire les choses cette année, mais nous sommes vraiment impatients de ce que nous pourrons mettre en place à l’avenir. »
Toni Calderon, manager de l’équipe, a précisé que la situation s’était détériorée ces deux ou trois derniers mois, plus précisément depuis l’élection présidentielle aux Etats-Unis. « Pour nous, le problème n’est pas seulement que c’est plus difficile, mais surtout de l’incertitude de savoir si les choses vont empirer ou pas » a confié Toni Calderon à Sportscar365. « Quand vous engagez de gros budgets en euros, c’est assez difficile, sans oublier que certains de nos plus gros partenaires sont venus directement du gouvernement mexicain. Nous devions mettre en place un programme aussi fort que l’année passée et faire les choses à moitié n’a aucun sens, surtout avec un budget partiel et sans les bonnes personnes. Nous avons donc décidé qu’il valait mieux prendre du recul, se regrouper et faire une pause afin de voir comment nous envisageons l’avenir et de quelle façon nous pourrons revenir le plus fort possible. » Toni Calderon a précisé qu’il n’était pas exclu de prendre part à quelques courses cette année.
« Je ne veux pas exclure de faire quelque chose cette année dans une autre série ou quelques courses en FIA WEC » a souligné Calderon. « On ne sait jamais, il peut y avoir quelques occasions en dehors du prototype. Nous allons donc regarder. Il y a un an, personne ne connaissait RGR Sport. Le nom n’existait même pas. Connaître une telle année est quelque chose dont nous sommes très fiers et que vous voulez forcément continuer.
« Je tiens à remercier OAK Racing, Jacques Nicolet et Philippe Dumas, ainsi que toute leur équipe pour leur soutien car ce sont eux qui nous ont donné le soutien technique pour nous donner les résultats obtenus. Je dois aussi remercier Bruno (Senna) et Filipe (Albuquerque) parce que je pense qu’ils sont les deux meilleurs pilotes LM P2 au monde, et sans eux, nous n’aurions pas pu avoir les victoires. Merci également à nos équipes du marketing et aux fans. C’était une année très particulière. »
Cette absence du RGR Sport en FIA WEC pourrait bien laisser les châssis ORECA bien seuls cette saison.
