La traditionnelle conférence de presse donnée par l’ACO était certainement encore plus attendue que les années passées. En jeu, l’avenir de la catégorie reine de la discipline. Le règlement technique a tardé à arriver mais il est désormais connu. Richard Mille, président de la Commission Endurance, s’est félicité de la parution de ces nouvelles règles.
“Nous voulions un modèle économique, viable et pérenne”, a déclaré Richard Mille. “Les performances des autos seront élevées. Cette nouvelle catégorie va s’adresser à des fans de plus en plus jeunes avec des voitures ayant un look sexy.”
L’objectif de 3.30 mn au Mans reste d’actualité avec des règles qui ont évolué récemment : “Les 3.30 mn seront respectées. Nous avons un règlement qui a évolué suite aux nombreuses discussions avec les constructeurs. Tout a été fait dans un esprit d’ouverture avec beaucoup de rigueur et de méthode. Le résultat final est très intéressant. Il est possible de partir d’une feuille blanche ou d’une voiture de route, le tout avec un tronc commun. Il pourra y avoir de l’hybride ou pas. Tout a été travaillé dans le détail.”
Une Balance de Performance sera donc en place afin d’étalonner les autos : “Nous avons souhaité une égalité dans la compétition, d’où une BOP. La Balance de Performance est aussi un élément anti-inflationniste. Je le répète, le règlement est prometteur avec beaucoup de bon sens et de qualité.”
“Les choses se sont accélérées ces dernières semaines”, a précisé Richard Mille. “Il fallait un règlement pour la saison 2020/2021. Le nom de la catégorie sera précisé ultérieurement. Beaucoup de marques ont montré de l’intérêt sur ce nouveau règlement qui est sérieux et poussé techniquement. Nous avons pris beaucoup de temps pour avoir l’approche la plus logique et cela valait la peine d’attendre. Ce règlement n’aurait pas pu être fait à la va-vite.”
