Risi Competizione participera au Motul Petit Le Mans en octobre prochain. D’autres courses du championnat IMSA WeatherTech SportsCar de fin de saison sont même à l’étude. Pour rappel, cette auto est la seule représentante de la marque italienne dans la série américaine en GTLM. (In English)
L’équipe basée à Houston, qui vient de disputer les 24 Heures du Mans (avec Pipo Derani, Oliver Jarvis et Jules Gounon, terminant 11e en GTE Pro après la disqualification de la Ford GT #68, ndlr), vient donc de confirmer une Ferrari 488 GTE en GTLM pour Petit Le Mans. Les pilotes n’ont pas encore été annoncés.
On n’a pas revu la Ferrari rouge en IMSA WeatherTech SportsCar depuis l’ouverture de la saison aux 24 Heures de Daytona où elle avait remporté un podium de classe (2e des GTLM) avec les pilotes d’usine Ferrari James Calado, Alessandro Pier Guidi, Miguel Molina et Davide Rigon.
Giuseppe Risi avait depuis mis en cause le processus de BoP en IMSA, qui avait été un facteur déterminant dans la décision de l’équipe de renoncer aux 12 Heures de Sebring. “Les partenaires ne comprennent pas ce processus de BoP, et ils ne peuvent pas le comprendre. Les gens pensent automatiquement que parce que vous conduisez une Ferrari, vous aurez des résultats. Ce n’est pas le cas.”
Giuseppe Risi croit que l’IMSA ne doit pas oublier les équipes privées, en particulier dans la classe GTLM qui devrait connaître une réduction des effectifs l’an prochain. Seules six voitures sont attendues pour toute la saison 2020 (Porsche, Corvette et BMW) suite à la décision de Ford de mettre fin à son programme GT usine à la fin de cette année.
“L’IMSA sera plus pauvre avec le départ de Ford “, a déclaré Giuseppe Risi à Sportscar365. “Ce sont les privés comme nous qui l’ont fait durer au fil des ans. Je pense toujours que l’IMSA est probablement le meilleur championnat de courses de GT dans le monde. Il n’y a aucun doute là-dessus. Il suffit de regarder les gens qui courent. J’ai un très, très grand respect pour tout ça.”
