La course de 55 minutes a démarré sous quelques nuages et sur piste sèche, avec la Norma-Nissan n°39 (Graff) pilotée par Eric Trouillet en tête du peloton de 50 voitures. Le pilote français a fait un tête à queue au virage 2 avec la Ligier n°11 d’Eurointernational permettant à la Norma n°30 (Laurents Hörr) de prendre la tête.
La Ferrari n°8 de Kessel Racing, pilotée par Sergio Pianezzola et partie de la pole position sort de la piste à la chicane Michelin, la Ferrari glisse sur le côté à cause du manque d’adhérence et heurte la F488 n°71 de Marco Cioci, ce dernier heurte ensuite la Norma n°65 de Graff. Aucune des voitures ne repartira.
Le Safety Car a été déployé pendant 15 minutes afin de mettre en sécurité les voitures endommagées. A la reprise, CD Racing est en tête avec une large avance sur la Ligier n°25 (Lanan Racing) de Michael Benham qui est remonté de la 6e à la 2e place dans le premier tour. Benham est au coude avec Jean-Baptiste Lahaye au volant de la Norma n°19 d’Ultimate. Le pilote britannique arrive à garder sa position jusqu’au virage de Mulsanne où Lahaye le dépasse.
La DKR Engineering n°3 de Jens Petersen et la Ligier n°79 de Ecurie Ecosse/ Nielsen (Colin Noble) se sont heurtées. La Ligier a terminé dans le bac à graviers et une procédure « Slow zone » a été mise en place pour la mettre derrière les barrières de sécurité.
Michael Benham est l’un des premiers à s’arrêter aux stands afin de passer le volant à Duncan Tappy. Après la salve d’arrêts au stand, la Ligier n°33 (United Autosports) du champion ELMS en titre Sean Rayhall repart en tête suivi par Tappy pour la bataille pour la première place.
En GT3, la Ferrari n°51 ressort des stands en tête grâce à un très bon relais de Christoph Ulrich qui a été relayé par Maurizio Mediani.
A l’avant, Duncan Tappy talonne la Ligier de Sean Rayhall et finit par le dépasser au virage de Mulsanne lorsque l’américain sort des limites de la piste.
Au drapeau à damiers, Duncan Tappy termine en tête, 0,699s devant la Ligier n°33 de United Autosports pilotée par Sean Rayhall et la Norma n°21 de DB Autosport (Jacques Wolff/ Nicolas Schatz).
Maurizio Mediani a emmené la Ferrari n°41 à la victoire, suivi par la Ferrari n°7 de Kessel Racing pilotée par Andrea Piccini et la n°50 (Kessel Racing) de Joe Hartshorne et Oliver Hancock.
Le classement de la course est ici
