Dans la séance nocturne, Mazda a repris l’avantage virtuel sur Cadillac, menant désormais par trois manches (ou trois séances) à deux.
Jonathan Bomarito a réalisé le meilleur chrono de cette cinquième séance d’essais. Au volant de la Mazda RT24-P #55, il a tourné en 1.34.533 au cours de son treizième tour.
Il est suivi de la voiture sœur, la Mazda #77 de Oliver Jarvis, qui tourné en 1.34.977 en fin de séance, concédant toutefois plus de quatre dixièmes à Bomarito. Pipo Derani complète le tiercé de tête avec la Cadillac DPi/Whelen Engineering Racing #31 en 1.35.179, suivi de près par la Cadilac #5 -l’autre voiture de Action Express Racing- de Mike Conway alors que Colin Braun clôture le Top 5 avec la Nissan-Onroak DPi/CORE autosport #54 en 1.35.273.
Gabriel Aubry a été le plus rapide en LMP2 avec l’ORECA 07/PR1 Mathiasen Motorsports #52 en 1.36.990 devant les ORECA 07/DragonSpeed, la #81 de Ben Hanley et la #18 de Pastor Maldonado.
Les Porsche ont été à l’aise dans la nuit floridienne, avec le meilleur chrono en GTLM pour Nick Tandy (Porsche GT Team #911) en 1.43.402, devant Earl Bamber et la Porsche #912 qui était en 1.43.524, Sébastien Bourdais venant ensuite avec la Ford GT/Ford Chip Ganassi Racing #66 en 1.43.718.
Les Ferrari ont brillé en GTD avec les deux meilleurs temps, Victor Franzoni ayant été le plus vite avec la 488 GT3/Via Italia Racing #13 en 1.45.842 devant la 488 GT3/Spirit of Race #51 de Daniel Serra et la Mercedes-AMG GT3/P1 Motorsports #71 de Maximilian Buhk.
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