– Le Wright Motorsports réfléchit à aligner une seconde Porsche 911 GT3-R dans le championnat IMSA. Le team dirigé par John Wright fait le switch Pirelli World Challenge/IMSA cette année avec Christina Nielsen et Patrick Long. Mathieu Jaminet et Robert Renauer renforcent le tandem aux 24 Heures de Daytona. John Wright a confié à nos amis de Sportscar365 que la seconde Porsche pourrait arriver à partir du troisième rendez-vous, soit à Mid-Ohio. Aucune mention n’a été faite sur les pilotes.
– Felipe Massa a fait le déplacement jusque sur le Daytona International Speedway. De quoi venir saluer Fernando Alonso, mais aussi Gustavo Menezes avec qui il a longuement discuté.
– Si la Norma M30 LMP3/Forty 7 Motorsports a assez nettement dominé les débats lors de la course IMSA Prototype Challenge presented by Mazda, c’est finalement la Ligier JS P3/ANSA Motorsports du jeune Roman De Angelis qui s’est imposée. A 16 ans, le jeune pilote a remporté la course longue d’1h45. De Angelis a dû faire face au retour de la Norma M30 LMP3 de David Droux et Austin McCusker qui a finalement concédé 4.5s après un arrêt qui s’est prolongé. En fin de course, David Droux a fait parler la poudre en remontant une bonne partie du handicap de la #47. ESM a placé deux de ses Ligier aux 3e et 4e places, devant l’Ave-Riley AR2/Ave Motorsports.
– Eddie Cheever III sera bien le troisième pilote de la Cadillac DPi-V.R/Spirit of Daytona Racing à la fin du mois. Le fils d’Eddie Cheever épaulera Tristan Vautier et Matt McMurry dans le baquet de la #90. Troy Flis, patron de l’équipe, doit encore prendre la décision de savoir si un quatrième pilote sera convié pour la classique floridienne sachant que plusieurs noms reviennent dans les conversations, dont un pilote français.
– Norbert Siedler complètera l’équipage de la Porsche 911 GT3-R/Park Place Motorsports aux 24 Heures de Daytona. Le pilote allemand épaulera Patrick Lindsey, Jörg Bergmeister et Tim Pappas. A l’heure actuelle, le team a confirmé sa présence à Daytona, Sebring et Road Atlanta.
– GMG pourrait faire faire son apparition en IMSA avec une Porsche 911 GT3-R à compter des 12 Heures de Sebring. James Sofronas, patron de l’équipe, a confié à Sportscar365 que Watkins Glen et Petit Le Mans restaient à l’étude. La Porsche a souffert d’une sortie de piste lors d’une séance d’essais privés à Daytona. En attendant la décision d’un retour en GT3, GMG fait rouler deux Audi R8 LMS GT4 en Continental Tire SportsCar Challenge.
– Les concurrents du WeatherTech SportsCar Championship utilisent un nouveau système de classement lumineux développé par Motec. Cette nouvelle version se veut bien plus visible que l’ancienne génération.
