– L’ORECA 07 du CORE autosport n’a pas été autorisée à prendre la piste lors de la 6e séance d’essais du Roar Before the Rolex 24. Le team américain a connu le même souci que le Michael Shank Racing et le P1 Motorsports. Les trois équipes ont été sanctionnées pour avoir géré leur performance en piste. Jon Bennett s’est chargé de qualifier l’auto hier après-midi.
– Avec deux autos dans deux catégories différentes, le Risi Competizione sera bien occupé dans deux semaines à Daytona. Le temps retenu pour les emplacements dans la voie des stands et le garage est celui bouclé par la Ferrari 488 GT3 dans la catégorie GTD.
– United Autosports a bouclé près de 2500 km lors du Roar Before the Rolex 24 avec ses deux Ligier JS P217. Le team anglo-américain a pu se familiariser avec le nouveau package aéro de la JS P217 suite à l’attribution du joker délivré par la FIA et l’ACO.
“Ce fut un test positif, mais nous devons trouver plus de rythme”, a déclaré Fernando Alonso. “C’était bon de découvrir la piste de Daytona pour la première fois. Je me sens maintenant mieux préparé pour la course en termes de compromis sur le partage de la voiture. C’était positif pour moi de travailler avec Lando, Phil et toute l’équipe. piloter de nuit n’a pas été compliqué car le circuit est bien éclairé, sachant que même en F1 nous avons quelques courses dans l’obscurité. Je n’ai eu aucun gros problème avec ça ou le trafic. J’ai été très bien accueilli par les fans américains et je suis impatient d’en voir plus en course. “
