Les ORECA 07 sont bien nées. Neel Jani avait déjà été le plus rapide dans la première séance d’essais du Roar Before the Rolex 24 avec l’ORECA 07 n°13 du Rebellion Racing et il a récidivé lors de la deuxième séance, en descendant à nouveau sous les 1’40” en 1’39”160, temps réalisé en fin de séance.
Les ORECA 07 motorisées par Gibson LMP2 ont même fait le doublé dans la séance de l’après-midi, avec le deuxième chrono pour Misha Goikhberg (JDC-Miller Motorsports n°85), pas très loin de Jani en 1’39”434.
La Cadillac DPi-V.R de Ricky Taylor a conservé sa place dans le tiercé de tête, la Cadillac du Wayne Taylor n°10 ayant amélioré en 1’40”035. Mike Guasch (Ligier JS P217 PR1/Mathiasen Motorsports n°52) est quatrième, devant João Barbosa (Cadillac Action Express n°5). Viennent ensuite Jonathan Bomarito (Mazda RT24-P DPi n°55) et Luis Felipe Derani (Nissan Onroak DPi n°2).
En PC, avantage à la FLM09 BAR1 Motorsports de Johnny Mowlem en 1’42”701 devant Mark Kvamme (BAR1 Motorsports n°20) et Ben Keating (Starworks Motorsport n°8)
Les Ford GT ont fait le doublé en GT Le Mans, plaçant les quatre voitures dans le Top 5, avec le meilleur temps pour Sébastien Bourdais (Ford n°66) en 1’44”673) devant Andy Priaulx (Ford n°69) en 1’44”844, Oliver Gavin et la Corvette C7.R n°4 réussissant à s’intercaler au troisième rang en 1’44”876 devant Richard Westbrook (Ford n°67) et Stefan Mücke (Ford n°68).
Audi a pris le dessus en GTD avec Andrew Davis (R8 LMS Stevenson Motorsports n°57) en 1’47”553 devant Cooper McNeil (Mercedes-AMG Riley Motorsports/WeatherTech Racing n°50) et Tristan Vautier (Mercedes-AMG SunEnergy1 Racing n°75).
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