Les champions 2016, Christopher Mies et Connor De Phillippi, ont renoué avec la victoire – la deuxième de la saison 2017- avec leur Audi R8 LMS Montaplast by Land Motorsport n°1, une victoire incontestée, l’Audi ayant été en tête de bout en bout.
Ils ont défait les Mercedes-AMG qui étaient très en vue sur le Sachsenring depuis le début des essais vendredi. Le podium a été complété par Nicolai Sylvest/Yelmer Buurman (Mercedes-AMG Zakspeed n°20) deuxièmes, et par Indy Dontje/Marvin Kirchhöfer (Mercedes HTP Motorsport n°48.
Les essais
L’américain Connor De Phillippi avait déjà réalisé la pole position, avec l’Audi R8 LMS Montaplast, la première pole de l’année pour une Audi, mettant un terme à la domination des Mercedes-AMG dans les essais libres du Sachsenring. L’Audi précédait de cinq centièmes de seconde, en 1’17”542, nouveau record du circuit, la Mercedes-AMG n°31 du BWT Mücke Motorsport pilotée par Sebastian Asch et la Mercedes-AMG Zakspeed n+20 de Nicolai Sylvest. Une troisième Mercedes-AMG, la n°48 HTP Motorsport de Indy Dontje, était quatrième devant la Lamborghini Huracan HB Racing n°7 de Norbert Siedler et l’Audi R8 LMS BWT Mücke Motorsport de Alessio Picariello, l’équipier de Jamie Green, Asch pour sa part étant le coéquipier de Edoardo Mortara.
Jules Gounon et la Corvette Callaway Competition n°77 n’avaient pu faire mieux que le dix-septième chrono.
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La course
De Phillippi conservait le bénéfice de sa pole position et emmenait le peloton après le départ alors que le danois Nicolai Sylvest s’installait en deuxième position et était très près de l’Audi n°1. L’Audi et la Mercedes n°20 creusaient l’écart et avaient une dizaine de secondes d’avance à l’ouverture de la fenêtre des changements de pilote.
Mies relayait De Phillippi et Buurman qui avait pris la place de Sylvest ne pouvait suivre le rythme de l’Audi.
Les positions allaient cependant se resserrer après un safety car nécessité pour récupérer l’Audi Aust Motorsport n°4 de Patric Niederhauser, mais Christopher Mies conserva le commandement, l’emportant avec près d’une seconde sur la Mercedes n°20 et cinq secondes sur la Mercedes n°48.
L’unique BMW M6 de cette course, la M6 Schnitzer n°42 de Nick Catsburg/Philipp Eng, a terminé quatrième devant l’Audi Aust Motorsport n°3 des frères Van Linde, Kevin et Sheldon, et l’Audi BWT Mücke Motorsport n°24 de Alessio Picariello/Jamie Green, tandis que Renger Van der Zande et Jules Gounon (Corvette Callaway Competition n°77) terminaient neuvièmes.
A trois courses de la fin de saison, Jules Gounon est toujours leader avec 129 points contre 101 à Philipp Eng et 96 à Christopher Mies et Connor De Phillippi qui se sont relancés et conservent ainsi l’espoir de conserver leur couronne.
Le résultat de la course est là
