Fort d’une belle saison en Blancpain GT Series, Saintéloc Racing compte bien rempiler en 2020 dans le championnat badgé SRO Motorsports Group. Le programme commence à se dessiner avec l’envie de faire deux Audi R8 LMS GT3 pour l’intégralité de la saison, dont une seule à Spa, comme l’explique Sébastien Chétail, patron de l’écurie stéphanoise : “L’idée serait de faire deux voitures en Endurance. Une faisant toute l’Endurance, 24 H de Spa incluses, et une qui ne ferait que quatre courses car on aura normalement une voiture officielle à Spa. Car c’est très difficile de gérer trois voitures à Spa.”
On devrait donc revoir Saintéloc Racing avec une Audi officielle dans les Ardennes belges, trois ans après le succès.
Barcelone a marqué la fin de saison de la série Blancpain pour Saintéloc Racing qui a connu le haut avec la victoire en Pro-Am et un abandon sur l’Audi en Pro suite à un moteur cassé.
Sébastien Chétail dresse un bilan positif de la campagne écoulée : “Nous terminons cette saison GT3 en sprint et Endurance avec une petite frustration. Nous avons très bien fini en World Challenge Europe, avec la meilleure Audi en sprint, contents d’avoir gagné à Zandvoort et décroché des podiums. On a fait une belle saison avec un Silver (Gachet) et un Platinum (Haase), la plupart des autres étant avec deux pilotes Platinum ou Gold. Et avec un budget plus large que le nôtre, car il faut le prendre en compte. Notre saison d’Endurance a été un peu plus frustrante, avec une crevaison lors de la première manche à Monza, à quelques tours de l’arrivée alors que nous étions en tête, ce qui a un peu changé toute la configuration de notre saison. Et là une course finale difficile avec un moteur cassé. C’est une impression d’inachevé, alors que l’on pouvait faire très bien avec un équipage ayant une part de nouveauté. Mais c’est en même temps une très grosse satisfaction pour la voiture présentée à Barcelone avec un équipage Pro-Am, qui a permis d’associer de la jeunesse avec un habitué comme Pierre-Yves Paque. On a vécu une saison très positive, avec une progression pour l’ensemble du team, une progression dans l’ensemble avec Audi, avec qui la relation progresse au quotidien. Et puis surtout avec une belle analyse pour continuer à progresser l’année prochaine.“
Avant de se tourner vers la saison européenne 2020, Saintéloc Racing va disputer les 24H de COTA et les 24 Heures de Dubai, à chaque fois avec une Audi R8 LMS GT3. Dans une semaine, c’est la finale du Championnat de France FFSA GT qui attend les troupes de Sébastien Chétail et Fred Thalamy. Le titre est encore possible grâce à Greg Guilvert et Fabien Michal, ce qui serait alors la passe de deux.
