Après une heure de course, Toyota Gazoo Racing domine assez facilement les 1000 Miles de Sebring. Sébastien Buemi est aux commandes sur la #8 avec d’avance sur la #7 de José Manuel Lopez. Les deux TS050 HYBRID devancent de plus d’une minute la BR1/SMP Racing de Stéphane Sarrazin. Quatrième place pour la Rebellion R13 de Gustavo Menezes qui a relayé Thomas Laurent. La seconde Rebellion a perdu du temps après seulement 6 tours bouclés. Bruno Senna a dû rejoindre son stand pour un problème de boîte de vitesses.
Will Stevens a dominé la première heure de la catégorie LMP2 au volant de l’ORECA 07/Jackie Chan DC Racing avant de céder son baquet à David Heinemeier-Hansson. Partie de la dernière place, la Dallara P217/Racing Team Nederland a bouclé le cap des 60 premières minutes à la 2e place, devant l’Alpine A470/Signatech-Alpine. Quatrième position pour l’ORECA 07/TDS Racing. L’ORECA 07/Jackie Chan DC Racing #38 est arrêtée depuis un bon moment (embrayage)
La course est animée en GTE-Pro entre les différents protagonistes. Le leadership est pour la Ford GT #67 devant la BMW M8 GTE #82 et la Porsche 911 RSR #92. C’est chaud aussi en GTE-Am entre la Porsche 911 RSR/Team Project1, qui mène la danse, et l’Aston Martin Vantage #98.
Le classement à H+1 est ici
