– Pierre Fillon a fait le déplacement à Sepang pour assister à la finale Asian Le Mans Series. Le président de l’ACO profite de ce voyage en Malaisie pour sceller un partenariat avec le tracé japonais de Suzuka. Susumu Yamashita, président de Mobilityland Corporation, est lui aussi à Sepang. Le Mans et Suzuka sont liés pour au moins trois ans. Le Mans remettra un trophée aux 8 Heures de Suzuka et le circuit japonais en fera de même aux 24 Heures Motos. Les deux courses comptent pour le Championnat du Monde d’Endurance FIA EWC.
– Viper Niza Racing n’a pas gardé longtemps le bénéfice de sa pole en LMP3. Nigel Moore a été déclassé à l’issue de la qualification pour un équipement non conforme (bottines). Khoo/Moore partiront donc en queue de peloton. C’est finalement la Ligier JS P3/United Autosports #2 de Buncombe/Grist/Boyd qui s’élancera de la pole, ce qui réduit l’écart avec Inter Europol Competition à 7 points au championnat. Les chronos sont ici
– Deux autos devront marquer une pénalité en début de course suite à un changement de moteur. Cela concerne l’Aston Martin V12 Vantage GT3/TF Sport et la Ligier JS P3/Jackie Chan DC Racing. A noter que tous les chronos de l’Aston Martin ont été annulés.
– United Autosports peut décrocher trois des quatre invitations pour les 24 Heures du Mans à l’issue de la course. L’équipe anglo-américaine est en lice pour les titres LMP2, LMP2 Am et LMP3.
– La Ligier JS P3/Ecurie Ecosse Nielsen Racing de Wells/Noble partira en fond de grille après avoir manqué la qualification suite à un problème de direction assistée. Le tandem de la #79 peut encore jouer le titre même s’il faudra pour cela combler un handicap assez conséquent. Avant la finale, Noble/Wells accusent un retard de 20 points sur les leaders.
– Inter Europol Competition compte bien revenir en Asian Le Mans Series la saison prochaine avec potentiellement trois autos. Les Polonais pourraient bien mixer LMP2 et LMP3.
– Ecurie Ecosse / Nielsen Racing est pleinement satisfait de son engagement en LMP3, mais l’écurie britannique vise la catégorie LMP2 à l’avenir. Nielsen Racing a déjà confirmé deux Ligier JS P3 pour l’European Le Mans Series.
– Les équipes présentes cette saison en LMP2 et LMP3 comptent bien revenir l’an prochain en Asian Le Mans Series. C’est le cas de ARC Bratislava, Panis-Barthez Compétition, United Autosports, Eurasia Motorsport et Spirit of Race. High Class Racing a confirmé hier son envie de venir en Asie avec une paire de Dallara P217 et Jackie Chan DC Racing travaille également le dossier. On peut tabler potentiellement sur une bonne dizaine de LMP2 sachant que tout le monde ne s’est pas encore annoncé. Il reste encore 9 mois avant le lancement de la prochaine saison à Shanghai.
