La Balance de Performance automatique a donné de nouveau chiffres pour les 6 Heures de Shanghai. Les GTE-Pro vont toutes perdre du poids suite à Fuji, à l’exception de la Ferrari 488 GTE.
Aston Martin Vantage GTE : -6 kg (1257 kg)
BMW M8 GTE : -5 kg (1230 kg)
Corvette C7.R : – (1276 kg)
Ferrari 488 GTE : – (1280 kg)
Ford GT : -5 kg (1268 kg)
Porsche 911 RSR : -5 kg (1239 kg)
La capacité des réservoirs est elle aussi modifiée pour les différentes GTE :
Aston Martin Vantage GTE : -2 l (101 l)
BMW M8 GTE : -4 l (96 l)
Corvette C7.R : 96 l
Ferrari 488 GTE : -1 l (91 l)
Ford GT : +2 l (93 l)
Porsche 911 RSR : +4 l (101 l)
L’Aston Martin Vantage gagne un peu de boost (+ 0.01) de 4000 à 7200 tr/mn. A contrario, la Ferrari 488 GTE en perd de 4000 à 7000 tr/mn (-0.01)
Les chiffres bougent légèrement en GTE-Am avec 10 kg en plus pour l’Aston Martin Vantage qui passe à 1278 kg, contre 20 kg en plus à la Porsche 911 RSR (1295 kg). La Ferrari conserve son poids de 1295 kg. La 488 GTE gagne 0.02 de boost.
