Le Toyota Gazoo Racing est à la fête depuis le début du meeting de Shanghai. La TS050 HYBRID a dominé les trois séances d’essais libres et la qualification grâce à la #7 de Conway/Kobayashi/Lopez. Le constructeur japonais a apporté des évolutions aéro à sa LMP1 depuis les 6H de Fuji.
« Nous avons apporté un développement aéro, ce qui est permis et légal, » a déclaré Pascal Vasselon à Sportscar365. « Ces améliorations ont été rendues possibles parle contexte actuel car à cette date, nous développons le modèle de l’année prochaine. Cette fois, ce n’est pas nécessaire, donc nous avons pris des ressources pour faire du développement aéro sur le modèle actuel. »
Le directeur technique du Toyota Gazoo Racing a confié que les plus gros changements ont eu lieu sur la partie avant de la TS050 HYBRID. Le résultat sur la piste est en corrélation avec les simulations.
« Nous espérions être plus compétitifs et nous le sommes, donc nous ne pouvons qu’être heureux, » a souligné Vasselon. « Nous sommes proches de nos attentes. »
L’avenir du Toyota Gazoo Racing en LMP1 n’est pas encore fixé, la décision finale devant intervenir d’ici la fin de l’année, vraisemblablement en décembre.
