Revenons quelques instants sur l’édition 2017 de Silverstone Classic. En plus des 22 courses (et des qualifications afférentes) avec près de 1000 voitures engagées dans les différents plateaux qui ont tenu le public en haleine, toutes les époques (jusqu’aux années 1990), disciplines et catégories étant représentées, les clubs étaient présents en force dans l’enceinte du circuit !avec pas moins de 10 000 voitures présentées !
Deux parades ont particulièrement recueilli l’attention du public, des parades consacrées à des marques britanniques, Jaguar et McLaren.
Chez Jaguar, les XJ220 étaient mises à l’honneur, avec des versions route et compétition. 271 exemplaires ont été construits par l’usine en coopération avec Tom Walkinshaw entre 1992 et 1994 et 42 d’entre eux étaient à Silverstone le week-end dernier.
La vedette était incontestablement la XJ220 n°50 du TWR Jaguar Racing avec laquelle David Brabham, associé à David Coulthard et John Nielsen avait franchi la ligne d’arrivée en vainqueur de la catégorie GT avant d’être disqualifié en raison d’un échappement non conforme. Le pilote australien avait fait le déplacement à Silverstone pour reprendre le volant de cette Jaguar, prêtée pour la circonstance par JD Classics. La femme de Tom Walkinshaw, Elizabeth, était également présente, tout comme Tiff Needell, qui pilota une XJ220 lors des 24 Heures du Mans 1995 avec Richard Piper et James Weaver.
Les quatre XJ220 version compétition encore existantes étaient toutes à Silverstone le week-end dernier y compris la n°52 (24 Heures du Mans 1993 pour Paul Belmondo/Jay Cochran/Andreas Fuchs) venue exprès du Japon. La XJ220 était motorisée par un V6 double turbo de 3,5l développant 542 chevaux.
McLaren a été elle aussi mise en exergue, avec une énorme parade de 115 McLaren routières pour célébrer le 80ème anniversaire de la naissance de Bruce McLaren -le premier vainqueur pour Ford des 24 Heures du Mans , en 1966 avec Chris Amon sur une GT40 Mk II, Vice-Champion du Monde de Formule 1 1960 et 3ème en 1962 et en 1969, décédé en 1969-, sa fille Amanda étant elle aussi à Silverstone pour l’occasion.
