La course de samedi a été la copie conforme des qualifications, avec une nouvelle domination des Lamborghini Huracan GT3/Emil Frey Racing, qui s’est traduite par un double, avec la victoire de la Lamborghini #63 de Giacomo Altoè/Albert Costa devant la voiture sœur, la #14 de Norbert Siedler/Mickael Grenier.
La course
Altoè conservait le bénéfice de la pole position alors que Andrés Saravia (McLaren 720S GT3/Teo Martin Motorsport #17) prenait la deuxième place à Norbert Siedler et la seconde Lamborghini/Emil Frey.
Martin Kodric était quatrième avec la seconde McLaren/Teo Martin, la #59, devant Miguel Ramos (Mercedes-AMG GT3/SPS Automotive Performance #10), Loris Spinelli (Mercedes-AMG GT3/Antonelli Motorsport #6) et Richard Gonda (BMW M6 GT3/Senkyr Motorsport #3).
La course était bientôt neutralisée. Marcello Hahn (McLaren 720S GT3/Teo Martin Motorsport #16) partait à la faute dans Maggotts et derrière c’était le chaos, Schandorff (Lamborghini/Vincenzo Sospiri Racing #66), Najiy Razak (Lamborghini/Ombra Racing #12) et Wilkinson (Aston Martin Vantage/Optimum Motorsport #96) étant impliqués dans l’incident.
Le safety-car entrait évidemment en action et la neutralisation allait durer près de vingt minutes, juste avant l’ouverture de la fenêtre des changements de pilote, avec des stratégies de course à repenser.
Au restart, Altoè était toujours en tête devant Saravia, Siedler, Kodric, Ramos et Spinelli. Un tour plus tard, c’était la ruée dans la vie des stands . Altoè était relayé par Albert Costa, Saravia par Fran Rueda et Kodric par Henrique Chaves. Norbert Siedler et la Lamborghini/Emil Frey #14 héritaient momentanément de la première place.
Beaucoup plus loin derrière, l’Aston Martin/Optimum Motorsport #96 reprenait la piste, mais avec neuf tours de retard.
Siedler rentrait à son tour au stand, remplacé par Mickael Grenier et après tous les changements de pilote la Lamborghini #63 de Costa reprenait le commandement devant la #14 de Grenier, à huit secondes alors que Chaves emmenait un petit groupe composé de Crestani (Mercedes-AMG GT3/SPS automotive-performance #10), de Fran Rueda, de Beitske Visser (BMW/Senkyr Motorsport #3) et Daniel Zampieri (Mercedes-AMG GT3/Antonelli Motorsport #6).
Nouvelle interruption peu après, au 18ème tour, car Davide Roda et sa Mercedes-AMG GT3/Antonelli Motorsport #9) s’arrêtaient sur la piste, la voiture dégageant un nuage de fumée.
Au restart, les deux Lamborghini/Emil Frey étaient toujours aux premières places, alors que Chaves et Crestani s’expliquient sérieusement pour la troisième place.
Crestani prenait cette troisième place au 21ème tour. Zampieri était contraint de repasser par les stands et perdait le bénéfice d’une place d’honneur.
Les positions n’évoluaient plus avec donc la victoire pour Costa et Aloè et le doublé pour Emil Frey Racing.
Le classement de la course est ici
Costa et Altoè font de plus une excellente opération au classement pilotes dont ils sont désormais les seuls leaders avec 85 points contre 78 à Kodric/Chaves et 67 à Grenier/Siedler.
