Comme hier lors de la première course à Silverstone, la pole position a été déterminante pour la victoire. Copiant le succès de Daniel Serra et Marco Cioci hier, Tom Onslow-Cole -l’auteur de la pole- et Valentin Pierburg ont remporté la victoire avec la Mercedes-AMG GT3/SPS automotive-performance #20,un succès là aussi maîtrisé du départ à l’arrivée. C’est leur première victoire au scratch en GT Open, la cinquième en catégorie Pro-Am en revanche.
La course
Onslow-Cole prenait un bon départ et conservait la première place devant Allam Khodair (Mercedes-AMG GT3/Drivex School #16), Fabrizio Crestani (Lamborghini Huracan GT3/Daiko Lazarus Racing #11), Jeroen Mul (Lamborghini/Imperiale racing #63), Callum Macleod (Bentley Continental GT3/Team Parker Racing #24) et Riccardo Agostini (Lamborghini/Imperiale Racing #25).
Onslow-Cole s’échappe, prenant presque une seconde par tour à ses rivaux. Marco Cioci (Ferrari 488 GT3/Luzich Racing #52), parti onzième, remonte dans le peloton jusqu’à la huitième place.
Au dixième tour, Onslow-Cole a une dizaine de secondes d’avance. La fenêtre des changements de pilote est ouverte au treizième tour. Après tous les pitstops, la Mercedes-AMG #20, désormais pilotée par Valentin Pierburg est toujours leader, avec onze secondes d’avance sur la Mercedes-AMG/Drivex School #16 de Marcelo Hahn -qui écope d’une pénalité de quatre secondes pour ne pas avoir respecté à la lettre son temps d’arrêt-, et plus de vingt secondes sur la Lamborghini #23 de Giovanni Venturini.qui emmène avec lui un peloton compact.
Alors que Pierburg se dirige vers une victoire tranquille, Hahn est victime d’une crevaison lors de l’avant-dernier tour et est contraint à l’abandon, offrant la deuxième place à la Lamborghini de Venturini et Mul -leur sixième deuxième place de la saison!- qui s’imposent en catégorie Pro.
Le podium est complété par la Lamborghini Ombra Racing #12 de Damiano Fioravanti et Alex Frassinetti, celui-ci réussissant un podium dès son retour en GT Open.
Mikkel Mac et Alessandro Pier Guidi (Ferrari Luzich Racing #51) prennent la quatrième place, le danois concédant quelques précieux points à Venturini et Mul dans l’optique du classement pilotes.
Le résultat est ici
Mac reste leader avec 86 points contre 77 à Andrés Saravia/Fran Rueda (BMW M6 GT3/Teo Martin #47), sixièmes hier et 72 à Venturini/Mul.
