Les Toyota TS050 HYBRID mènent les 6 Heures de Silverstone de la tête et des épaules sans la moindre contestation après 1 heure de course. La #7 de Kamui Kobayashi devance la #8 de Sébastien Buemi. La plus proche concurrence est reléguée à plus d’un tour. Les deux Rebellion R13 suivent au classement, la #1 devant la #3. Cinquième place pour la BR1/SMP Racing de Stéphane Sarrazin. Après 30 mn, la Toyota de tête possédait déjà 1mn d’avance sur les autres LMP1. Lors du 1er arrêt, les deux TS050 HYBRID se sont arrêtées en même temps.
Le départ de l’épreuve a été pour le moins chaotique avec un accrochage dans le peloton qui a envoyé Mathias Beche (Rebellion R13 #3) en tête à queue. L’autre Rebellion R13 a bien failli percuter la voiture soeur. La BR1/SMP Racing de Sarrazin a elle aussi été impliquée dans un contact au départ, le Français écopant d’un drive through pour la collision. Il ne reste plus qu’une seule BR1/SMP Racing en piste puisque Mikhail Aleshin a dû stopper sa monture avant le cap de la 1ère heure sur moteur cassé. Chez DragonSpeed, on a changé le capot avant de la BR1.
Le Jackie Chan DC Racing mène les débats en LMP2, la #37 devant la #38 qui a écopé d’un drive through pour départ anticipé. Racing Team Nederland et TDS Racing suivent au classement. L’homme du début de course en LMP2 a été Giedo van der Garde qui a vite pris la 2e place sur la Dallara P217/Racing Team Nederland. Le début de course a été compliqué pour l’ORECA 07/DragonSpeed de Roberto Gonzalez qui a été percutée alors qu’elle était au ralenti.
Olivier Pla n’a pas pu conserver longtemps le bénéfice de sa pole puisque le pilote de la Ford GT #66 a été victime d’un autre concurrent. Le Toulousain n’a cessé de remonter dans la hiérarchie en passant de la dernière place à la 5e place du GTE-Pro. Kévin Estre a été l’homme de la 1ère heure dans la Porsche 911 RSR #92. Le Français a pris l’avantage dès le départ. En fonction des arrêts, l’Aston Martin Vantage #95 occupe la tête devant les deux Ferrari.
En GTE-Am, la Porsche 911 RSR/Project 1 a pris les commandes dès le départ en devançant l’Aston Martin Vantage/TF Sport. L’Aston Martin de Paul Dalla Lana a été obligée de repasser par les stands dès le début de course suite à un contact avec l’ORECA 07/DragonSpeed. Même sanction pour la Ferrari 488 GTE/Spirit of Race de Francesco Castellacci.
Le classement à H+1 est ici
