– Avant de se rendre à Silverstone, une partie du staff Signatech-Alpine Matmut était à Dieppe dans les ateliers d’Alpine. l’A470 était sur place accompagnée des deux Berlinettes pour le plus grand plaisir des salariés.
– Yuji Kunimoto sera absent du meeting SUPER GT de Fuji pour cause de FIA WEC à Spa-Francorchamps avec le Toyota Gazoo Racing. Le Japonais sera remplacé par Kenta Yamashita au volant de la Lexus LC 500/WedsSport qu’il partagera avec Yuhi Sekiguchi. Yamashita roule habituellement en GT300 sur VivaC 86 MC du team Tsuchiya.
– ByKolles Racing n’arrive pas totalement dans l’inconnu à Silverstone puisque l’ENSO CLM P1/01 était en piste hier à Snetterton. Boris Bermes s’est montré satisfait des essais.
– Ginetta présentera demain ses partenaires techniques pour sa LM P1 qui doit entrer en compétition la saison prochaine. On sait déjà que Mecachrome s’occupera du moteur. Williams Advanced Engineering apportera son soutien pour la partie aérodynamique de l’auto. Williams va travailler en parallèle avec Adrian Reynard.
– Le Strakka Racing est passé du FIA WEC à la Blancpain GT Series avec quatre McLaren 650S GT3. Dan Walmsley, team principal du Strakka Racing, était présent aujourd’hui dans le paddock de Silverstone, de même que Andrew Kirkaldy, patron de McLaren GT.
– ORECA s’attend à un week-end bien chargé entre ELMS et FIA WEC. Le constructeur varois propose une infographie sur la délégation ORECA présente à Silverstone. Une lecture de cette infographie s’impose ici
– Présent l’an passé chez Manor, Fabrice Roussel officie désormais comme ingénieur sur l’ORECA 07/Rebellion Racing #31 de Prost/Senna/Canal. Franck Larue est quant à lui toujours chez CEFC Manor TRS Racing où il s’occupe de l’ORECA 07 #25 de Gonzalez/Trummer/Petrov.
– Luca Pignacca, responsable du design chez Dallara, s’est rendu dans une université de Moscou en compagnie de Sergey Sirotkin afin de discuter du programme LM P1 face aux étudiants, dont certains travailleront sur le projet BR1 qui est actuellement en cours de gestation. Luca Pignacca s’est montré enthousiasmé par l’échange et l’intérêt des étudiants. Quant à Sirotkin, il devrait prendre part au développement de l’auto au même titre que Mikhail Aleshin.
