– La Porsche 911 GT3-R Spec-2019 présentée la semaine dernière au Nürburgring arborait une livrée blanche avec une touche de vert. Le vert est la nouvelle identité des Porsche GT3, le rouge étant réservé aux 911 RSR qui évoluent en GTE.
– Romain Dumas fait toujours partie des grands voyageurs. En deux semaines, le pilote Porsche va “visiter” l’Allemagne, la Suisse, l’Italie, l’Angleterre, la France, la Belgique et l’Espagne.
– La fenêtre pour les ravitaillements est de 64s ce week-end à Silverstone.
– Lamborghini a dépêché le nouveau Urus en Angleterre. Le SUV de Lamborghini fait office de Leading Car en Lamborghini Super Trofeo Europe.
– Ross Gunn sera chargé de piloter la nouvelle Aston Martin Vantage GT3 au Festival Aston Martin au Mans. L’auto roulera dans la classe ‘Invitation’. Quelques DBR9 supplémentaires devraient renforcer le plateau. En revanche, il n’est pas prévu de revoir en piste des Lola Aston Martin LMP1, les autos appartenant toutes à des propriétaires privés, et il semble que personne ne s’est manifesté pour rouler.
– Les Allemands du Car Collection Motorsport ont décidé de faire l’impasse sur le meeting de Silverstone. On a donc 50 GT3 inscrites puisque la Ferrari 488 GT3/Kessel Racing de Broniszewski/Pier Guidi est elle aussi absente.
– Andy Meyrick est venu rendre une visite à ses anciens collègues de chez Bentley Team M-Sport. Le Britannique a partagé son baquet avec Steven Kane et Guy Smith dans le passé.
– Pierre Dieudonné n’est plus présent sur les meetings Blancpain GT Series cette saison chez WRT même si on le reverra certainement aux Total 24 Heures de Spa. On le retrouve cette saison à la tête du programme WTCR chez WRT. Thierry Tassin office donc en solitaire sur les meetings Blancpain GT Series.
– Une semaine après avoir remporté les 24 Heures du Nürburgring, le Manthey Racing est de retour sur les circuits. Le châssis utilisé en Blancpain GT Series est différent de celui qui a roulé sur la Nordschleife. Les deux autos sont identiques à l’exception de la hauteur de caisse. Pour la petite histoire, les mécaniciens de l’équipe ont chacun une coque de téléphone reconnaissable de loin puisqu’elle reprend les couleurs “Grello” de la Porsche.
– La fin de matinée a été animée avec une panne de courant dans le bâtiment principal. La raison de cette absence de courant est assez rocambolesque. Un pilote du Lamborghini Super Trofeo est entré dans la voie des stands à 120 km/h avant de taper sèchement le rail juste avant le panneau ’60’. Le boitier électrique présent derrière le rail depuis une vingtaine d’années a souffert, d’où la panne de courant.
– Nous vous en reparlerons sous peu mais nous sommes allés rendre une visite à Prodrive hier et on peut vous dire qu’il y a de quoi en prendre plein les yeux.
